周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官(guān)员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压(yā)了美(měi)股走势(shì)，使对利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低(dī)，市(shì)值(zhí)蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在(zài)电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目(mù)前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由(yóu)于宏(hóng)观环境的(de)逆(nì)风，华尔街(jiē)在(zài)设定预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策(cè)略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯(sī)拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯(sī)克在财(cái)报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润(rùn)率，争现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无(wú)论(lùn)是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越来(lái)越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润率下(xià)降影(yǐng)响到(dào)特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再投资的(de)能力时，才(cái)会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在(zài)利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯(sī)拉(lā)的(de)汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力(lì)解(jiě)决(jué)其电动车项目的(de)单位经济效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们(men)的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一(yī)条危险路(lù)径。中国(guó)汽车制(zhì)造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成(chéng)其(qí)余(yú)的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确(què)认了这一结(jié)果，表示在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下(xià)一次实验做准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单(dān)解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首次飞行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试(shì)验原本定于当地时(shí)间本周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的过(guò)程中出(chū)现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期(qī)望，特(tè)别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右）现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少，大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密(mì)麻(má)麻(má)的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态(tài)开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克也(yě)抽空(kōng)更(gèng)新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功之处在(zài)于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没有被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如(rú)何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下(xià)来还会继续降价(jià)。

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