美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人(rén)民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩目的(de)大事(shì)，因(yīn)为这(zhè)是(shì)人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地(dì)球轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送到近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务(wù)的制(zhì)定(dìng)过程(chéng)将发(fā)生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一(yī)直受到发(fā)射工具(jù)性能(néng)的(de)严格限(xiàn)制(zhì)，而20年(nián)来发射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯(sī)克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实(shí)现从21世(shì)纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克(kè)也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问(w东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗èn)题因(yīn)而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会认为这是(shì)成功的。东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗ng>”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义看(kàn)，本(běn)次首发好像(xiàng)也不能(néng)完(wán)全算失败。发(fā)射结(jié)束后，团队表示(shì)将继续审查(chá)数据并努力进行下一次飞行测(cè)试(shì)。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后(hòu)的下一(yī)次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯(sī)克深谙(ān)其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是(shì)一部“连(lián)环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥有数代(dài)原型机，其中不少在测试中直(zhí)接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以业界(jiè)对项目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试(shì)失(shī)败是司空见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大(dà)差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可观，目前(qián)太(tài)空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美(měi)元(yuán)不(bù)等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到30亿(yì)美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局(jú)太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美国(guó)最大的商(shāng)业卫(wèi)星发(fā)射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗亿美元

　　据科(kē)技(jì)日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一(yī)中标者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个(gè)世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射(shè)一(yī)次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可(kě)供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平(píng)均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一(yī)家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一(yī)家投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世界上估值最(zuì)高的私(sī)人(rén)企业之(zhī)一(yī)。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去(qù)往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。