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逆天邪神为什么不更新了逆天邪神是什么时候开始写的暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么？暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明(míng)不符合安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不适(shì)于引航的原(yuán)因的。关于暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什么以(yǐ)及(jí)暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是(shì)什么，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几(jǐ)种情况图(tú)片等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班(bān)停运是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中(zhōng)国(guó)民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》第二十一条由(yóu)于承运人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客(kè)不能在(zài)客(kè)票有(yǒu)效(xiào)期(qī)内完成部分或全部航程,可以在客票有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是(shì)什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引船舶不(bù)适航；没(méi)有足够(gòu)的(de)水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯(tī)和(hé)照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了维护(hù)国家(jiā)主权和(hé)保障(zhàng)船(chuán)舶(bó)、港口和设(shè)施的(de)安全，由国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航(háng)员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于(yú)修改《船舶(bó)引航(háng)管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部划定的海上(shàng)引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部(bù)经报国(guó)务院批准后规定可以(yǐ)免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物质的船舶、10万总(zǒng)吨(dūn)及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液化气船、散装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道(dào)通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输(shū)部直属海事管理(lǐ)机构根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海(hǎi)上机动船舶(bó)，但船长驾驶同(tóng)一类(lèi)型的海(hǎi)上机动船舶在同一内河通(tōng)航水域(yù)航(háng)行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相应航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以上且(qiě)载客(kè)航(háng)行(xíng)的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点小(xiǎo)于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品(pǐn)船舶(bó)构造(zào)和设备规则》中X类的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管(guǎn)部(bù)门根据管(guǎn)辖水域的航道(dào)实际(jì)情(qíng)况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条，作(zuò)为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引(yǐn)航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第十六条：“引航(háng)机(jī)构(gòu)应当落实(shí)引航(háng)安全主(zhǔ)体责任，配备必要的(de)设施、装备和人员(yuán)，建立并(bìng)实(shí)施引(yǐn)航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的休息时间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应(yīng)当持有有(yǒu)效的船员适(shì)任(rèn)证书，服从(cóng)引航机构的安排和管理(lǐ)，并(bìng)按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第十(shí)六条、第十七条、第十(shí)八条、第十(shí)九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十(shí)条(tiáo)，删(shān)去第(dì)二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条改为第二十(shí)二(èr)条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三条，第(dì)二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶(bó)，引航机构应当制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民政府港(gǎng)口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方(fāng)案应当(dāng)包括(kuò)船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处置措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第二十八(bā)条改为第二十四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制(zhì)定合理的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航(háng)机构(gòu)提供的拖轮使用方(fāng)法的要求安(ān)排(pái)拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级交通运输(shū)主管部(bù)门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十(shí)二、增加逆天邪神为什么不更新了逆天邪神是什么时候开始写的一条(tiáo)，作为第(dì)二十(shí)五条：“申请引航的船舶(bó)，应(yīng)当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污(wū)染事故或违章行为(wèi)时，应当及时向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改为第三(sān)十条(tiáo)，第(dì)一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情(qíng)况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或(huò)者终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向引航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头(tóu)条件(jiàn)不满(mǎn)足(zú)被引船(chuán)舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要(yào逆天邪神为什么不更新了逆天邪神是什么时候开始写的)求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；