机(jī)长工(gōng)资(zī)一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分(fēn)为(wèi)基(jī)本工(gōng)资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机(jī)长收入较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收入约140万1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水(wàn)，最少三大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校(xiào)毕(bì)业，进入航空公司后成为后续观察员的(de)学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方(fāng)可成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我们才能决(jué)定飞行员是否可以(yǐ)担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司(sī)再决(jué)定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年(nián)，并(bìng)具(jù)有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申(shēn)请成(chéng)为大型飞(fēi)机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万(wàn)到10万(wàn)之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大(dà)概(gài)是(shì)在5到8万一个月，目(mù)前(qián)国内机长收入较高的(de)是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要(yào)分为(wèi)三大块，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司(sī)和航线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是(shì)因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获(huò)取自己需(xū)要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入(rù)有140万左右，收入最高(gāo)的(de)是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已(yǐ)经达到国际平均水平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空公司空公司的分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参加几个月的(de)模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资(zī)根(gēn)据他们的级别和(hé)他们(men)驾(jià)驶的飞机类型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际(jì)航(háng)班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验(yàn)和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历(lì)时(shí)间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的考试和(hé)面(miàn)试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行技(jì)术管(guǎn)理和企(qǐ)业(yè)管理岗(gǎng)位。

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