金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭)的量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量(liàng)产。而(ér)且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会有(yǒu)提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在(zà外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭i)积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在(zài)美国(guó)的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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