日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超过1300人。福(fú)特(tè)中(zhōng)国方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们(men)具有(yǒu)优势的(de)核(hé)心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此(cǐ)致电(diàn)福特(tè)官(guān)方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对(duì)于(yú)相关消(xiāo)息中49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计(jì)划(huà)等信息，福特中国代理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的(de)产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划(huà)将其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在中国(guó)汽(qì)车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　综(zōng)合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场(chǎng)全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福(fú)特(tè)在中国市场(chǎng)面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿(yì)美元用于(yú)开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场上的(de)电动化(huà)产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激(jī)起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电(diàn)马方(fāng)面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还(hái)是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国(guó)是世(shì)界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电(diàn)动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也(yě)开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未(wèi)来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度(dù)财报电话(huà)会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了他对福特(tè)在(zài)华(huá)发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会(huì)把中(zhōng)国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国(guó)获(huò)得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报(bào)会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球(qiú)的销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的(de)工业化能力，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特在中国重要的(de)工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通(tōng)过(guò)出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向中东、49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数南美(měi)等地区全年(nián)出(chū)口(kǒu)量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口业(yè)务，福特(tè)的(de)种(zhǒng)种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动(dòng)汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更(gèng)好(hǎo)保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价(jià)当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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