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逆天邪神为什么不更新了逆天邪神是什么时候开始写的暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况(kuàng)是(shì)什么(me)？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的(de)引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不(bù)能(néng)继续引领船舶；以及其它不(bù)适(shì)于引航的原因的(de)。关于(yú)暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么以及暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况是什(shén)么，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况图片等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下(xià)的生活知(zhī)识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航班,可以全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输(shū)规则》第(dì)二(èr)十一条由于承运人或旅客原因,旅客(kè)不(bù)能在客(kè)票(piào)有效期内完成(chéng)部分或全部航程(chéng),可以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；以及(jí)其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为(wèi)了维护国家(jiā)主权和(hé)保障船舶(bó)、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业(yè)引航人员引(yǐn)领船舶(bó)安全(quán)航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划(huà)定的海上(shàng)引航区内航行、停泊(pō)或者移泊的，应当(dāng)向(xiàng)引航机构(gòu)申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)，但交(jiāo)通运输部经(jīng)报国务(wù)院批准后规定可(kě)以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　逆天邪神为什么不更新了逆天邪神是什么时候开始写的　　（三）可能危及(jí)港口安全的散(sàn)装液化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交通运输部(bù)直属海(hǎi)事管理机构根据(jù)港口、航道实际情况制定并公(gōng)布。

逆天邪神为什么不更新了逆天邪神是什么时候开始写的

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶在同(tóng)一内河通航水域航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行的(de)客船，但(dàn)旅客(kè)班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运(yùn)闪点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶(bó)构造和设备规则》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门根据管(guǎn)辖水域的航道实际情况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请(qǐng)引(yǐn)航的，引(yǐn)航机构应(yīng)当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当落(luò)实(shí)引航安(ān)全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施(shī)、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建立(lì)并实施引航安(ān)全(quán)管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为(wèi)第(dì)十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障(zhàng)引航员的(de)休息时间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十(shí)九条(tiáo)：“引航员(yuán)应当持(chí)有有(yǒu)效(xiào)的船员适(shì)任证书，服从引航机(jī)构的安排和管理，并(bìng)按(àn)照有(yǒu)关规定开展(zhǎn)引航(háng)活动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十五条、第十六条、第十七(qī)条、第(dì)十八条、第十(shí)九条、第二十条、第(dì)二十一(yī)条、第二十二条、第(dì)二十(shí)三条。

　　八(bā)、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删去(qù)第(dì)二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七(qī)条(tiáo)改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶，引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)制定引航方(逆天邪神为什么不更新了逆天邪神是什么时候开始写的fāng)案(àn)，报市级地方人民(mín)政(zhèng)府港口(kǒu)主(zhǔ)管部(bù)门和(hé)海(hǎi)事管理机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航(háng)方案应当由一级引航员主持(chí)或者参与制定(dìng)。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第(dì)二十四条(tiáo)，修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航机构(gòu)应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提(tí)供的拖轮使(shǐ)用(yòng)方(fāng)法的要求安(ān)排拖轮或者委托引航机构安排拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通运输主管部门按照(zhào)职责(zé)制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的(de)甚高频频道(dào)与引航(háng)机构和引(yǐn)航员(yuán)联系，确认登轮时(shí)间、地(dì)点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第二(èr)十九(jiǔ)条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事(shì)故、污染事故或违章行(xíng)为时(shí)，应当及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引(yǐn)航(háng)员在(zài)遇到下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并及(jí)时向引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登(dēng)离装(zhuāng)置(zhì)不符合(hé)安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶；