6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了(le)环(huán)比(bǐ)正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源(yuán)车市(shì)正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高(gāo)，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌(pái)正在(zài)稳(wěn)定发挥(huī)，并且(qiě)通(tōng)过接下(xià)来(lái)各自的(de)新产品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中有三个品牌(pái)交付(fù)量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前(qián)在社交平台上(shàng)说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站稳(wěn)。接下来(lái)主(zhǔ)要(yào)任务是提(tí)升(shēng)供(gōng)应链的供应量，因为年初的供应目(mù)标设定的有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有信(xìn)心的(de)设(shè)下新目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目(mù)前来看，除(chú)理想以外(wài)，其他新势(shì)力离月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续(xù)4个(gè)月在万(wàn)辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付(fù)低(dī)迷主要受改款车型(xíng)上市，消费者持币观望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时(shí)间不(bù)会拖延(yán)很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月(yuè粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思)下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交(jiāo)付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新和一系(xì)列优(yōu)惠政(zhèng)策(cè)推(tuī)出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发(fā)布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的(de)广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期间，在广州(zhōu)购买符合(hé)要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得(dé)10000元(yuán)全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可叠加(jiā)享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这(zhè)一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现(xiàn)不(bù)俗，数(shù)据(jù)显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售(shòu)车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型(xíng)均在(zài)市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万(wàn)。除此之外，极(jí)氪还将在年底推(tuī)出一(yī)款A+级轿(jiào)车，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击(jī)。

　　比(bǐ)极氪(kè)年(nián)销目标更多(duō)的深蓝，目前(qián)看似压(yā)力不小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其(qí)第二(èr)款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新(xīn)车离上市(shì)销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上市(shì)或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在(zài)下半年(nián)迎来(lái)爆发(fā)。

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