随着2022年财报季的过(guò)去减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，吉利汽车(chē)出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据的(de)车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭(gǔ)股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图(tú)通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也(yě)更严格了(le)。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来(lái)车企(qǐ)前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两家汽车(chē)制(zhì)造(zào)商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年(nián)无需向马斯(sī)克(kè)支(zhī)付(fù)任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特(tè)斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期权激(jī)励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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