金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数(shù)据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传(chuán)统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能(néng)买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是(shì)很好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望(wàng)心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度买东西有必要等双1买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜1吗，618和双11双12哪个便宜期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经走过(guò)了(le)高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好能(néng)延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整(zhěng)个(gè)市(shì)场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事(shì)宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分(fēn)实(shí)际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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