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国v是不是国5,国v与国vl的区别

国v是不是国5,国v与国vl的区别 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技(jì)术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分(fēn)钟后(hòu)发(fā)生爆炸,航(háng)天器未能(néng)成功进(jìn国v是不是国5,国v与国vl的区别)入预定轨道。

  马斯(sī)克(kè)曾宣称,首次发射(shè)成本约30亿(yì)美元,折合人民币206亿。换言之,马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人(rén)民(mín)看了一(yī)场烟花。不过至少那一(yī)刻,我们(men)都在仰望星(xīng)空(kōng)。

  人类历(lì)史上(shàng)最大火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射失败(bài),但没有完全失(shī)败

  “星(xīng)舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事,因为这是人类历(lì)史上(shàng)体(tǐ)积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米,由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

  美国(guó)“太空(kōng)”网站称,此前保持(chí)“人类最大运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波(bō)罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭,它高约111米(mǐ),可发(fā)射约130吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷进入(rù)地球轨道,并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道。

  据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的一(yī)篇文章预测:“假设发射成功,那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力,天体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制,而20年(nián)来发射工具变化不大(dà)。”

  此(cǐ)外马斯克还宣称,“星(xīng)舰”的发射成本相当低,一旦相关试验(yàn)取得成功,将(jiāng)启动规(guī)模化(huà)生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队(duì),将10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送到火星,实现从(cóng)21世纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸(zhà):价值200亿(yì)的“烟(yān)花”并非完全失(shī)败(bài),马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触(chù)手(shǒu)可及了。

  不过(guò)一向高调的马斯克也说过,其发射(shè)成功率就像抛硬币一(yī)样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前约40秒,因为助推器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期(qī)望值(zhí)定得较低,“只要不炸毁发射台,那么(me)我想我会认为这是成功的。

  “星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生了(le)非计划性解(jiě)体,但如(rú)果从上述定义看,本(běn)次首发(fā)好像也(yě)不(bù)能(néng)完全(quán)算失败。发射结束后(hòu),团(tuán)队(duì)表(biǎo)示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试。同时,马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺,直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全失败(bài),马斯克在用IT创(chuàng)投(tóu)手法做航天(tiān)

  航天是一门风投,马斯克深谙其道

  爆(bào)炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机,其(qí)中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计(jì),如(rú)果算上更换材(cái)料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

  风云(yún)学(xué)会副会长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出,马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5%都(dōu)算是不(bù)错的(de)了(le),所以(yǐ)业(yè)界对(duì)项目失败习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多次发射失(shī)败。如果按各(gè)国(guó)航(háng)天业的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏,成(chéng)功(gōng)了就是里程碑,估值(zhí)提升(shēng),更多投资(zī)进来试(shì)更大的(de)事。”

  更大的(de)事是(shì)指什么呢?最广(guǎng)为人(rén)知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十(shí)几年前,马斯克就喊出了人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言(yán)壮(zhuàng)语,人类或将成(chéng)为(wèi)“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将发(fā)射货运飞船去火星,2024年已经可(kě)以(yǐ)执行(xíng)载(zài)人计(jì)划。

  目前看来,现实与理想仍(réng国v是不是国5,国v与国vl的区别)有较(jiào)大(dà)差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可观,目(mù)前太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

  除(chú)此(cǐ)之外,马斯(sī)克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的卫星(xīng)网络(luò),为(wèi)全球用户(hù)提供(gōng)宽带服务,后(hòu)来(lái)这个(gè)计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

  很难(nán)评(píng)价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”,但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国最(zuì)大的商业(yè)卫(wèi)星发射(shè)商(shāng)之一。

  星(xīng)舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获(huò)得(dé)了(le)国v是不是国5,国v与国vl的区别29.8亿美(měi)元的资助,并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇航(háng)员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器,美国(guó)将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原(yuán)因,在(zài)于其运输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的(de)全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计:相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维,不(bù)锈钢(gāng)是重了(le)点,所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当低。去(qù)年2月,在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上(shàng),马斯克说:“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用,这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次,“超重”助(zhù)推器(qì)大约(yuē)每小时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万美元(yuán),甚(shèn)至(zhì)最少可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考(kǎo)的数据(jù)是,美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán),俄罗斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射(shè)费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱(qián)的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其(qí)背后数(shù)轮融资。

  据美(měi)国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资,投资者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一家子(zi)公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司,此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún),融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的私人企业(yè)之(zhī)一。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完全(quán)失败,马斯克(kè)在用IT创(chuàng)投手法做航天

  这是(shì)在为什(shén)么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去(qù)往月球的主意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》,登(dēng)月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面;59年后,美国开启载人登月的(de)阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月成功。

  回顾(gù)历史,每一(yī)次的(de)想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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