6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数(shù)据(jù)，在盖(gài)世汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程(chéng)度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月(yuè)度销量新高，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居榜单(dān)第一(yī)，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵(zhèn)营中有三个品牌(pái)交付(fù)量(liàng)破(pò)万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三个月交(jiāo)付超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想(xiǎng)日前(qián)在(zài)社交平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的(de)供(gōng)应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来(lái)看，除理(lǐ)想以外，其他新势(shì)力离(lí)月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付(fù)已(yǐ)中国一共有多少万亿钱连续4个月在万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启动交付(fù)后(hòu)，逐渐回(huí)归正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开(kāi)启预售(shòu)，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目(m中国一共有多少万亿钱ù)的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出(chū)低谷的(de)希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时(shí)间的(de)交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费(fèi)者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开始交付，由(yóu)此来(lái)看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又一次创造(zào)了(le)历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的广州市(shì)，已(yǐ)发起新(xīn)一轮(lún)新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前(qián)完成注册登记的个人(rén)消费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符(fú)合(hé)补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)中国一共有多少万亿钱，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续有(yǒu)望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现持续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车(chē)型(xíng)均在市(shì)场(chǎng)中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交(jiāo)付(fù)，目(mù)前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝5月(yuè)交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其20万辆的(de)年(nián)度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其(qí)第二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全(quán)国(guó)，这意味着新(xīn)车(chē)离(lí)上市销(xiāo)售(shòu)已经(jīng)不(bù)远，届时(shí)深(shēn)蓝(lán)将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因(yīn)此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能或将在(zài)下半年(nián)迎来爆发。

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