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耐克品牌和乔丹品牌是什么关系

耐克品牌和乔丹品牌是什么关系 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技(jì)术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时(shí)33分许发射,升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸,航(háng)天器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán),折合人民币206亿。换言之,马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟(yān)花。不过至少那一刻(kè),我(wǒ)们都在仰望星空。

  人(rén)类历(lì)史上(shàng)最大(dà)火箭发射(shè)失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事,因为这是人类历史上体积(jī)最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米,由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相(xiāng)当(dāng)。

  美国“太空”网站称,此前(qián)保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火(h耐克品牌和乔丹品牌是什么关系uǒ)箭,它(tā)高约111米,可发射约130吨有效载荷进入地球轨道,并将(jiāng)约50吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

  据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测(cè):“假设发(fā)射成功,那么星(xīng)舰将大(dà)幅提(tí)升(shēng)我们的太空能力,天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受(shòu)到(dào)发射工具性能的严格限制,而20年来(lái)发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

  此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低,一旦相关试验(yàn)取得成功,将(jiāng)启动(dòng)规模化生产,以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度,打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队,将10万人和相关物资运送(sòng)到(dào)火星,实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败(bài),马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  宇宙(zhòu)和(hé)未来好像变得(dé)触手可(kě)及(jí)了(le)。

  不过一向高调的马(mǎ)斯克(kè)也说过,其发(fā)射成(chéng)功率就像抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就在(zài)几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo),因为助(zhù)推器加压系统出现问题(tí)因而延(yán)期(qī)发射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定得较低(dī),“只要不炸毁发射台,那(nà)么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的(de)。

  “星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生(shēng)了非计划性解体,但如(rú)果从上述定义(yì)看,本次(cì)首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后,团队表示将继续(xù)审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时,马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺,直言此次任务为几(jǐ)个月后的下(xià)一次(cì)测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯(sī)克在用(yòng)IT创(chuàng)投手法(fǎ)做航天

  航天是一门风投,马斯(sī)克(kè)深谙(ān)其道(dào)

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的(de)升级(jí)迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代原型机,其中(zhōng)不少在(zài)测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报梳理统计,如果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

  风云学(xué)会副会长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出,马斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操(cāo)作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5%都(dōu)算是不错的(de)了,所以(yǐ)业界对项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ),在前期多(duō)次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业(yè)的(de)传统做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评(píng)估,SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑(bēi),估值提(tí)升,更多(duō)投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

  更大的(de)事是指什么(me)呢?最(zuì)广为人知的(de)就是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前,马斯克就喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪言(yán)壮语,人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最(zuì)初(chū)预(yù)期(qī),2022年(nián)将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星,2024年已经可(kě)以执行(xíng)载(zài)人计划(huà)。

  目(mù)前看(kàn)来(lái),现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一(yī)块的钱景相当可(kě)观,目前太(tài)空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

  除此之外,马斯克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络,为全球用户(hù)提供宽带服(fú)务,后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示(shì),到 2020 年 2 月(yuè),地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的(de)卫(wèi)星。

  很难评(píng)价(jià)这是否就(jiù)是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星,成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星发(fā)射(shè)商(shāng)之一。

  星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

  据科技日(rì)报(bào)报道,2021年4月,美国国家(jiā)航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司,成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资(zī)助,并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道(dào)送上月球的着陆器(qì),美国将在(zài)时隔半(bàn)个世(shì)纪之(zhī)后重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因,在(zài)于其运输(shū)量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计:相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰”的发射成(chéng)本也(yě)相当低(dī)。去年2月(yuè),在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发(fā)布(bù)会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发射3次,“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每(měi)小时(shí)就能(néng)发射(shè)一次(cì)。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据(jù)是(shì),美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元,俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭(jiàn)联耐克品牌和乔丹品牌是什么关系盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

  航(háng)天(tiān)是(shì)一项烧钱的(de)事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的(de),还有其背后数轮融资。

  据美国科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资(zī)基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公(gōng)司,此(cǐ)轮(lún)融资数(shù)额达数十亿(yì)美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮(lún),融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资(zī)过后(hòu),Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元,其将成(chéng)为世界上(shàng)估(gū)值最高的私人企业之一(yī)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创投手法做航天(tiān)

  这是在为什么(me)投资呢(ne)?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳(nà)在(zài)《从地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科(kē)幻电影开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记(jì)》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾(gù)历史,每(měi)一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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