国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之前(qián)使用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排(pái)放(fàng)标准要更(gèng)加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上了(le)议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的(de)地方油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车(chē)尾气(qì)的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧(ō新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画u)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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