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抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌,抖音有一首歌什么荡悠悠 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂(lǐ)价初现企稳态势的微妙(miào抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌,抖音有一首歌什么荡悠悠)时点,头部锂电厂商如何看待?行业去库存(cún)进展又(yòu)如何?

  披露年报(bào)和一季报后,市值(zhí)近500亿元(yuán)的锂电巨头国轩高(gāo)科4月(yuè)28日举办媒体开放日(rì)上作出一(yī)系列判(pàn)断。在交流中,公司管理层对中国(guó)基(jī)金报记(jì)者表示,近期“跌跌不休(xiū)”的(de)碳酸锂价格,或将在15-20万(wàn)元/吨之间(jiān)形成震荡。

  同时,该公司(sī)一(yī)季(jì)报显示,库存(cún)“水位”已经显著(zhù)降低,压力已并不明显。这也在一(yī)定程(chéng)度上反映了电池厂商们(men)近期去库存动作(zuò)的(de)“一致性”。

  而且需要注意的是,在国(guó)轩高(gāo)科方面看来,储能(néng)行业今年上升空间预计将高于动(dòng)力电(diàn)池。换言之(zhī),从(cóng)增速方面看,储能有望(wàng)接棒动力电(diàn)池,带动电池厂商(shāng)出(chū)货持(chí)续增(zēng)长。

  锂价料(liào)维(wéi)持在(zài)15-20万之间

  作(zuò)为(wèi)锂电池(chí)核心原(yuán)材(cái)料,碳酸锂价(jià)格大起(qǐ)大落在市场上引起巨大争(zhēng)议。“就为了买100吨碳酸锂(lǐ),我们曾经开车16个小时经过1600公里路程,” 国(guó)轩高科(kē)高级(jí)副总裁、中国业务板块总裁王(wáng)启岁笑称。这(zhè)也在一定程度上反映了锂价迅速上涨给(gěi)下游带来的(de)阵痛(tòng)。

  不过,今年以来(lái)锂价又迅速击穿20万元关口,在(zài)近(jìn)期才有明显企稳趋势。毕(bì)竟,在4月12日之前,电池级碳(tàn)酸锂价格已(yǐ)经连跌52天(tiān)。而(ér)且在此前30天内,价格共计跌去(qù)19.25万元/吨。

  而(ér)据上(shàng)海钢联数据最(zuì)新显示,在4月27日(rì)-28日(rì)两(liǎng)天(tiān)内(nèi),电池级碳酸锂价格(gé)已经连续两(liǎng)日上涨,两日内分别上涨4000元/吨(dūn)和(hé)5000元/吨(dūn),从18万元/吨(dūn)涨至18.9万元/吨,反弹趋(qū)势明(míng)显。

  锂价在什么区间较为合(hé)理,国(guó)轩高科(kē)方面也给(gěi)出自己(jǐ)研(yán)判(pàn)。王启岁在会(huì)上(shàng)表示,碳酸锂在15-20万/吨的区间可能形成(chéng)振荡(dàng)期。“我们通过一季度观察来看,新能源行业(yè)处于稳定增长阶段(duàn),储能(néng)行业在(zài)一季度是(shì)处于(yú)投标、招标的阶段,第三(sān)季(jì)度(dù)将迎来(lái)大规模交付,而储能(néng)大规(guī)模交付会带来产能复苏,碳酸锂价(jià)格(gé)预计(jì)会维持(chí)在这个区间之内。”

  实(shí)际(jì)上,碳酸锂价格(gé)下降(jiàng),对于(yú)电池厂商的(de)毛利率提升已经(jīng)有了(le)立竿见影效果。

  从毛(máo)利(lì)率方面来看(kàn),国轩高科(kē)在(zài)一(yī)季(jì)度(dù)达到(dào)了18.94%,较去年全年的17.79%超出1.15个百分点。实际上,同(tóng)样的(de)情况(kuàng)也(yě)发生在宁德时代与(yǔ)亿纬(wěi)锂能身上,其中(zhōng)宁德时(shí)代一季(jì)度毛利率为(wèi)21.27%,较(jiào)去年(nián)全(quán)年水平(píng)提升1.02个百分点。而亿(yì)纬锂(lǐ)能则不如前两者明显,但(dàn)也(yě)提升了0.4%个百分点。

  王(wáng)启岁也认(rèn)为,在碳酸锂(lǐ)回归理(lǐ)性价格之后(hòu),新能源汽(qì)车市场会趋于较为合理增长。“去年是600万辆,经过(guò)一季度之后,我们依(yī)然判断今年新能源汽(qì)车应该在(zài)900-950万辆区间,”他预计。

  据悉,国轩高科也正在(zài)加速产(chǎn)能扩张。其南京基(jī)地智能制造20GWh动力电池项(xiàng)目、宜春基地10GWh动(dòng)力电池项目(mù)、庐江基地年产20万(wàn)吨(dūn)高端正极(jí)材料项目、桐城基(jī)地年产40GWh动力(lì)电池项目一期、柳州基地年产10GWh电池项目等(děng)多个项目相继投产。据规划(huà),国轩高科(kē)2025年产能将突破300GWh。

  降库存效果(guǒ)明显

  国(guó)轩高(gāo)科的一季报显(xiǎn)示,其截至报告期末其存(cún)货(huò)余(yú)额为65.98亿元,较去年底的75.84亿元下降13%。而其一季度(dù)末(mò),存货占(zhàn)总(zǒng)资产比例为(wèi)8.38%。在去年底,这一比例为10.44%。

  实际上,从行业整体(tǐ)状况看,国轩高科存(cún)货水平保持(chí)了较抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌,抖音有一首歌什么荡悠悠(jiào)低位置。国(guó)轩高科高级(jí)副总(zǒng)裁蔡(cài)毅也表示,由于(yú)公(gōng)司在江西宜春碳酸锂原材料有(yǒu)自产能力,因此(cǐ)其外购仅(jǐn)补充(chōng)自产不足,“外购(gòu)只是缺(quē)多(duō)少,补多(duō)少,”他表示。

  国轩高科存货水位下降,也反映了行(xíng)业整体状(zhuàng)况,不(bù)少(shǎo)电池(chí)厂商存货余额(é)均在(zài)下降(jiàng)。其中(zhōng)宁德(dé)时代一季度报告显示(shì),其库存金(jīn)额已从年初的766.7亿元(yuán)下降(jiàng)到640.6亿元,环(huán)比下降16.5%。

  另外,亿纬锂能一季报也显(xiǎn)示,其存货金额(é)从(cóng)去年底的85.88亿元(yuán),降至78.6亿元(yuán),环比下(xià)滑8.48%。据记者了解,已(yǐ)经有库存较低的(de)电池(chí)厂商(shāng)提到(dào),库存已恢复至健(jiàn)康水平,后续将根据规划,逐步(bù)进行补(bǔ)货(huò)。

  东吴(wú)证券近(jìn)期在一份研(yán)报中指出(chū),在电(diàn)池环节,厂商从22Q4开始去库(kù)存,生产材料均维持(chí)极低库存(cún),电池本身库存不足(zú)1个月(yuè);另外(wài)在中游材料方面,正(zhèng)极和电解液库(kù)存周期大(dà)幅下降至7天左右(yòu),负极因石墨(mò)化需要一个月时间,库存(cún)周期(qī)较长,而隔膜(mó)约(yuē)为(w抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌,抖音有一首歌什么荡悠悠èi)一个月正常库存。

  该机(jī)构认为,目(mù)前(qián)库存多(duō)集(jí)中(zhōng)于上游锂盐厂,中(zhōng)游材料库存极(jí)低,基本保(bǎo)持7天的最低安全库存。若(ruò)下(xià)游需求恢复,将带(dài)来强烈补库需(xū)求。

  值(zhí)得注意的是,在去(qù)库存的过程中,国轩高科(kē)也在积极(jí)尝(cháng)试“出海”。该公(gōng)司在2022年加速全球(qiú)化(huà)步伐,收购(gòu)博世集(jí)团的德(dé)国哥廷根工厂,于2022年6月(yuè)开始改造(zào)并已顺利投产,开始欧(ōu)洲(zhōu)本(běn)地化(huà)运营。其(qí)年报显(xiǎn)示,2022年(nián)该公司海外销售收(shōu)入(rù)达(dá)到(dào)29.8亿元(yuán),同比增长464.76%。

  储(chǔ)能相关(guān)产品供不应求

  此前市场普遍(biàn)预(yù)计,储能有望接棒动力(lì)电池,带动电池厂商出货增(zēng)长(zhǎng)。近日,宁德时代也作(zuò)出判断认为,储能方(fāng)面今年预计增速将会比(bǐ)动力电(diàn)池更高。

  王启岁在交流中也(yě)认同(tóng)这一观点。他(tā)预计,储能行业今(jīn)年上升(shēng)空间预(yù)计(jì)会高于动力电池,其中国外家储市场需(xū)求预(yù)计会在下半年放量,而国内大储(chǔ)市场方面,今年(nián)一季度处于招标阶(jiē)段,自(zì)二季度开始将进入交付阶段,目前(qián)相关(guān)产品供不应求。

  从(cóng)国轩高科披露的年(nián)报(bào)数(shù)据显示,其储能业(yè)务在(zài)2022年实现了35.08亿元的营(yíng)收,同比增长幅度达到186.49%,已经高于(yú)其动(dòng)力电池业(yè)务116.4%的增(zēng)速。按照这一(yī)数据计算(suàn),储能业务已(yǐ)经占到其(qí)总(zǒng)营收的15.22%,而在2021年,这一比(bǐ)例为11.82%。

  王启岁直言,储能行业的空间(jiān)比(bǐ)动力电池上(shàng)升(shēng)空间更大,“这是(shì)一个需求量大于(yú)供应量的领域,不存在需求疲(pí)软或者是产能过(guò)剩。”

  他(tā)指出,首先在家储环节,因(yīn)为涉及(jí)到用电需(xū)求,每年(nián)到了第二季度开始后才(cái)爆发。而在大储环节,国内下(xià)游招标、立项都在(zài)一季度,真(zhēn)正出货是(shì)在(zài)二季度以后,目前订单状况看来是供不应求。此外,海外的客户(hù)也正逐渐(jiàn)接受(shòu)中国的标准化(huà)集(jí)装箱产(chǎn)品。

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