关(guān)于宝马大(dà)降(jiàng)价的原(yuán)因的最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大(dà)幅(fú)度的优坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法惠多是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不(bù)多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息(xī)，开始下调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型拉到和(hé)燃(rán)油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法支持他(tā)们的新能源车(chē)型。从降价的(de)幅度(dù)和车型来说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更(gèng)激进。这也(yě)说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更大。一直坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法(zhí)以来，品(pǐn)牌服(fú)务、设(shè)计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不(bù)下(xià)。转变到新能(néng)源赛道之后(hòu)，宝马(mǎ)的议价(jià)权(quán)骤然下降。反映到终端市(shì)场(chǎng)，豪(háo)华品牌(pái)的销(xiāo)量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今年1坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法0月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要(yào)说和月销(xiāo)破万(wàn)的(de)理(lǐ)想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚远。

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