随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居(jū)第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所(suǒ)主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通(tōng)过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

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　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的(de)还有(yǒu)高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能(néng)源汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万(w2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数àn)元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的(de)掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达(dá)十年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了(le)董(dǒng)事会制定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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