美国(guó)太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭于(yú)北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次(cì)发射(shè)成(chéng)本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世(shì)界人民看了(le)一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大(dà)火(huǒ)箭发射失败(bài)，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积(jī)最大(dà)的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它(tā)全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米(mǐ)高(gāo)、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进入(rù)地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升(shēng)我们的太空能力，天体物(wù)理学任务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质(zhì)的(de)改变(biàn)……天体物(wù)理(lǐ)学领域的太空(kōng)任务(wù)一直受到发射(shè)工具性能的(de)严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化(huà)生产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯(sī)克(kè)也说过，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一(yī)样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出(chū)现问题因(yīn)而延(yán)期发(fā)射(shè)。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯(sī)克(kè)把期望(wàng)值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结(jié)束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同时(shí)，马斯克发推向(xiàng)团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直(zhí)言此(cǐ)次任务为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一门(mén)风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原型机，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文章中指出(chū)，马斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航(háng)天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰导——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所(suǒ)以业(yè)界对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为人(rén)知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十(shí)几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就喊出了(le)人(rén)类定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以(yǐ)执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景(jǐng)相当可(kě)观，目前太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的(de)“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美(měi)国(guó)将(jiāng)在(zài)时(shí)隔半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在(zài)于(yú)其运输量大和(hé)成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能发射(shè)一次(cì)。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考(kǎo)的(de)数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比的一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资(zī)总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球(qiú)的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻(huàn)想变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次(cì)的(de)想象与(yǔ)探索(suǒ)都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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