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人的正常语速是多少字,正常人的语速一般在每分钟

人的正常语速是多少字,正常人的语速一般在每分钟 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿(yì),这可(kě)不是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年,这三大国(guó)有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元!

  不过(guò),春秋航空虽然是一家低价航空(kōng),但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候(hòu),不但不亏钱,还不声不响的赚了3911万元,成为当(dāng)年唯一(yī)一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司(sī)。

  你就说,明明是一家(jiā)低价航(háng)空,怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的?是凭它连(lián)杯水都不提供?还是凭它位(wèi)置窄,腿都不好放?虽(suī)说是(shì)天怒人怨的,但春(chūn)秋航空能吊打同行,人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传秘(mì)诀(jué)!

  首(shǒu)先第(dì)一招(zhāo):低(dī)价引流,附加消费。

  你看,春秋它时不(bù)时把机票压到199,299!大多时(shí)候,春秋航空同一时间的(de)价(jià)格普(pǔ)遍会比其(qí)他(tā)航司便(biàn)宜(yí),甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价,春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7%,直(人的正常语速是多少字,正常人的语速一般在每分钟zhí)接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了(le)。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是,机票价(jià)格打(dǎ)这么低,怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢(ne)?春秋可太会了,我搞附加消费啊!

  如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价(jià)格(gé)超过机票的价(jià)格,那是太正常不过了(le)。因为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额(é)度,没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李,人家(jiā)节省燃油费,你带行李,人家(jiā)赚了托运(yùn)费,怎么都不亏~

  还有,在飞机(jī)上你要是(shì)想吃(chī)个饭,不(bù)好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得(dé)掏钱;冷了想要(yào)条毯子(人的正常语速是多少字,正常人的语速一般在每分钟zi),还是得掏(tāo)钱(qián);甚至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说,机(jī)票是便宜(yí),但你一上飞(fēi)机,哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码,主打的(de)就是一个字:抠。

  当然,这省下来(lái)的(de)都是小钱,春秋(qiū)不过冬还得靠第二招:短途直航,提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年,别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿,春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。

  为了(le)实现薄利多销,春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航,这样就可以用高密度(dù)排(pái)班(bān)来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说(shuō),只要飞不死,我就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的(de)飞机一天飞10个(gè)小时(shí),我一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过去的(de)三年里,春(chūn)秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于三大(dà)航(háng)。

  对于春(chūn)秋来说,在(zài)保证成(chéng)本的基础上,我(wǒ)能多(duō)卖(mài)一张是一张,要是民航允许的话(huà),我连站票都卖。

  而(ér)且,你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市,为什么?因为非核心(xīn)城市可(kě)以获得(dé)较高的财政补贴,这(zhè)个(gè)也是(shì)春秋赚钱(qián)的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万,这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助(zhù),如果减去(qù)这(zhè)一块的话,春(chūn)秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线(xiàn)的这些年(nián),春秋的差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名言:钱(qián)一半是赚的,一半是省(shěng)的(de),春秋也的(de)确做到了。但(dàn)现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复,也有(yǒu)越(yuè)来越多(duō)的廉(lián)价航空正在(zài)崛起,比如(rú)吉祥航(háng)空、九元(yuán)航(háng)空等,秋香觉得啊(a),要是(shì)春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的老路,搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后的选择,那还能走远(yuǎn)吗(ma)?

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