金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震备案(àn)了召回计划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风(fēng)险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的方(fāng)案(àn)是通过(guò)汽车四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池(chí)的量产时(shí)间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量(liàng)产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池(chí)性(xìng)能(néng)。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料(liào)和(hé)汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电(diàn)极等关(guān)键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需(xū)要待(dài)材料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在(zài)售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的(de)价(jià)格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在(zài)美国(guó)的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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