日前，据(jù)盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道(dào)，福特(tè)中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福(fú)特汽(qì)车(chē)来说，中国是一个至关(guān)重要的(de)市场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华业务(wù)可持(chí)续发展的(de)承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们(men)具有优势的核心(xīn)业务上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财(cái)经就此致电(diàn)福特官方客服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息中提到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应称，除了上述(shù)回(huí)应内(nèi)容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今(jīn)年(nián)一季(jì)度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务(wù)，同时计划将(jiāng)其在中国的(de)工厂用作(zuò)经济型电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特(tè)面对(duì)在(zài)华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体(tǐ)润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素数据(jù)，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同(tóng)时，福特(tè)在中国市场面临的电动化(huà)转型(xíng)压(yā)力也(yě)日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于(yú)开发和制造电动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化产(chǎn)品十(shí)分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动(dòng)车型(xíng)福(fú)特电马在国内(nèi)市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资(zī)料润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目(mù)前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特(tè)在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司被(bèi)曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其(qí)随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务(wù)将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用(yòng)车(chē)、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此评价双方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等(děng)地区全年(nián)出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽(qì)车领域(yù)落后，但一(yī)旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员(yuán)工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下(xià)福特(tè)中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报。

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