柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片(piàn)，板(bǎn)柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端(duān)弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的(de)。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一(yī)种解释(shì)说(shuō)法，就(jiù)是(shì)弯曲所需(xū)要(yào)的力矩(jǔ)，下(xià)部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部(bù)受拉为(wèi)负(下部受压)。它(tā)的标准定义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件(jiàn)的有效计算(suàn)长(zhǎng)度(dù)。

柱不平(píng)衡弯矩会(huacross 和 cross的区别，cross和across区别和用法ì)开(kāi)裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的(de)内力矩的一种，即垂直于横截面(miàn)的(de)内力系的合(hé)力偶矩。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个截面的弯矩(jǔ)，across 和 cross的区别，cross和across区别和用法其大(dà)小(xiǎo)为该截面截取的(de)构件(jiàn)部分(fēn)上所有外力对该截面形心矩的(de)代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截(jié)面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正(zhèng)负有不同(tóng)的(de)规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进行代(dài)数计算。

柱子混(hùn)凝土会(huì)开裂么？

• 　　一(yī)，会(huì)的(de)，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而(ér)成的，混凝(níng)土最主要的(de)缺点(diǎn)是抗拉(lā)能(néng)力差(chà)、脆性(xìng)大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工(gōng)程实践和理论分(fēn)析表明，几乎所(suǒ)有的混凝(níng)土构件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使(shǐ)用无大的危(wēi)害，可允许其存(cún)在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门(mén)设计(jì)规范(fàn)均采用(yòng)限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的正常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的(de)成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引起的直接(jiē)应(yīng)力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设(shè)计计(jì)算(suàn)阶段，结构(gòu)计(jì)算时不计算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构(gòu)受力(lì)假设与实际受力不符；荷载少算(suàn)或漏(lòu)算(suàn)；内力与配(pèi)筋计(jì)算(suàn)错(cuò)误；结构安(ān)全系数不(bù)够。

  　　结构设(shè)计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏少或布(bù)置错误；结构(gòu)刚度不足；构(gòu)造处(chù)理不当；设计(jì)图纸交代不清(qīng)等(děng)。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不(bù)加限制地堆(duī)放施工机具、材料；不(bù)了(le)解预制结构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施(shī)工，擅自更改结(jié)构施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用；发(fā)生(shēng)大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的次生应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生(shēng)的原因(yīn)有：

  　　         1、在(zài)设计(jì)外荷载作(zuò)用下，由于结构物(wù)的实(shí)际工作状(zhuàng)态(tài)同常规(guī)计算有出入或计算不考虑，从(cóng)而在某些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时削(xuē)减该处断面尺寸的(de)办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该(gāi)处不会存(cún)在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等，在常规(guī)计算中难以用准确的(de)图(tú)式进行模拟计(jì)算，一般根据(jù)经(jīng)验设置受力(lì)钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流(liú)将产生绕射现象，在(zài)孔洞附近密(mì)集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力(lì)集中(zhōng)。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连(lián)续梁中，经常在(zài)跨(kuà)内根据(jù)截面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面(miàn)附近经常可以看(kàn)到裂缝(fèng)。

  　　因此(cǐ)，若处(chù)理不当，在这些结构的(de)转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂(liè)缝的(de)最(zuì)常见原因(yīn)。

  　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常(cháng)规一般不(bù)计算，但随着(zhe)现代计(jì)算手段(duàn)的不(bù)断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做(zuò)到合(hé)理验算的。

  　　例如现在(zài)对预(yù)应(yīng)力、徐变等产(chǎn)生的二次(cì)应(yīng)力，不少平(píng)面(miàn)杆系有限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

  　　        在(zài)设(shè)计(jì)上，应注意避免结(jié)构突(tū)变（或断面突变），当不能回(huí)避时(shí)，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加(jiā)强(qiáng)构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现(xiàn)不同的特点(diǎn)。

  　　这(zhè)类(lèi)裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

  　　但必须指出(chū)，如果受压区出(chū)现起皮(pí)或有沿受压(yā)方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到(dào)承载(zài)力极限的标志，是(shì)结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原(yuán)因往(wǎng)往是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。

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