金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案(àn)了(le)召(zhào)回(huí)计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物nt face="Courier">4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这(zhè)对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物电(diàn)极等(děng)关键技术(shù)仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料(liào)和(hé)工艺(yì)平价(jià)化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在(zài)国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标(biāo)价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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