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春风是(shì)杂牌车吗(ma)

　　不是的，春风不是杂牌车(chē)的。

　　春风不是杂牌车(chē)。春风是中国的摩(mó)托车品牌(pái),春风摩托车(chē)隶属于春风控(kòng)股集团有限(xiàn)公司,

　　该(gāi)公司的前身为浙江(jiāng)虹(hóng)桥动力制(zhì)造有限公司,是(shì)一家以(yǐ)摩(mó)托车水(shuǐ)冷发动机、摩托车整车开发研制(zhì)为主(zhǔ)的(de)科(kē)技实业型(xíng)民营股份制企业。

春(chūn)风(fēng) clx250

　　春(chūn)风clx250声(shēng)音大，因为正常的摩(mó)托(tuō)车声音都很大。

　　摩托(tuō)车由(yóu)汽(qì)油机(jī)驱动(dòng)，靠手把操(cāo)纵前(qián)轮转(zhuǎn)向(xiàng)的两轮(lún)或三(sān)轮车，轻便灵(líng)活(huó)、行(xíng)驶(shǐ)迅速，广泛用于巡逻、客(kè)货运输等，也用(yòng)作体(tǐ)育运动器械。

　　从大(dà)的(de)方向上来说，摩托(tuō)车分为街车、公路(lù)赛摩托车、越野(yě)摩托车、巡航车、旅行车等(děng)。

　　1885年，德国人戈特(tè)利伯(bó)戴姆勒(lēi)将一台发动(dòng)机安装(zhuāng)到(dào)了一台框架的机器中，世界(jiè)上第一台(tái)摩托(tuō)车诞生了。

　　与摩托(tuō)车相关的摩托(tuō)车(chē)运动则是一种军事体(tǐ)育项目，是以(yǐ)摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种(zhǒng)车(chē)型(xíng)按(àn)发动机汽(qì)缸工作(zuò)容(r一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米óng)积分若干等(děng)级。

春风(fēng)clx250值(zhí)得入手么

　　值不值得看自己的(de)需(xū)求了！

　　上周去青岛超岛春风店(diàn)试驾(jià)了一下。

　　一、价格来说(shuō)2W没啥好说的。

　　二、250的(de)发(fā)动机是春风(fēng)的老平(píng)台了(le)，配合滑动(dòng)离合(hé)的SR也卖了这么多(duō)了，这方面测评看SR的视频就行了，没啥新特(tè)点的。

　　三、有个特点是(shì)，据说变速箱结构有一(yī)定(dìng)的优(yōu)化，这个值得说一下。

　　（我没看到(dào)官方消息）。

　　四(sì)、前大(dà)灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且(qiě)可以远(yuǎn)近光同开，这(zhè)点(diǎn)我们(men)晚(wǎn)上跑山非常(cháng)赞。

　　五、反光镜(jìng)是个圆(yuán)的，这个是我(wǒ)不太喜欢，另外就是视野太小了，我准(zhǔn)备考虑买个狒狒的反光镜(jìng)换 上（虽然狒狒的(de)也小(xiǎo)，但(dàn)是比这个强点吧，但愿能(néng)行。

　　这里我(wǒ)就得(dé)吐槽(cáo)狒(fèi)狒这个反光镜的安装位置，我(wǒ)一个山(shān)东壮汉，骑在(zài)车上(shàng)会(huì)挡住一小点反(fǎn)光镜(jìng)……）

　　六、车架子(zi)是春(chūn)风(fēng)250平台的(de)通(tōng)用设计，这个没什么(me)新特点的(de)，可以参考NK和SR，据(jù)其他媒(méi)体(tǐ)说，车架钢材更换(huàn)了(le)重(zhòng)量更轻的，但是(shì)这(zhè一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米)个官方没有(yǒu)材(cái)质(zhì)。

　　重量(liàng)是(shì)略轻一点(diǎn)（不过这(zhè)玩意也骑(qí)不出来不是么）。

　　七、春风两侧手把开(kāi)关依(yī)然用的SR的通用件(jiàn)，哪个反人类的喇(lǎ)叭开关在(zài)第(dì)二层，开关每次都按不到，我(wǒ)不习惯（无力吐槽了，看看能(néng)不能(néng)自(zì)己换一(yī)下）

　　八、动(dòng)力方面依然不线性，但是低(dī)速(sù)扭(niǔ)矩足(zú)够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是面向国内骑行环境针对性的降低了(le)最高速(sù)度，提高(gāo)低速低转表现，在青岛我(wǒ)觉得这是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本地人(rén)都有数(shù)，其他交通比较好的(de)城市可能就是(shì)缺(quē)点(diǎn)了。

　　（我一直想知道(dào)250发动机(jī)的燃(rán)油热(rè)效率，但(dàn)是摩托车(chē)这个圈(quān)子，似乎(hū)厂家和(hé)车(chē)友都不在乎(hū)）

　　九、接第八条，因为试驾车没有挂(guà)牌，我只能简单(dān)试一(yī)下，等我车到了，给观(guān)众姥爷出详细的。

　　十、车座采(cǎi)用(yòng)了一个xxxx材质(zhì)的，不过不防水，喜不喜欢看个人。

　　建议(yì)淘宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大半年了，质量(liàng)不错(cuò)，下面通(tōng)风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八、动力方面依然不(bù)线性，但是低速扭矩足够(gòu)大，给油有劲，这方面个人猜(cāi)猜依然是国(guó)内(nèi)骑行环境(jìng)针对性的(de)降低了最高速度(dù)，提高低速低转表现(xiàn)，在青岛我觉(jué)得这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本(běn)地人都有(yǒu)数，其他交通比(bǐ)较好的城市可能就是缺点了(le)。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这(zhè)个(gè)圈子，似(shì)乎(hū)厂家(jiā)和(hé)车友都不在乎(hū)）

　　十(shí)二、有人吐槽那个街车手把，不伦(lún)不类，可能是为了骑行坐地(dì)，坐(zuò)姿非常舒服。

　　轮(lún)胎是(shì)正新(xīn)的，具体没仔细看。

　　不会太好也不会太差，凑(còu)活(huó)用。

　　前(qián)后(hòu)ABS。

　　总(zǒng)结：春风(fēng)出的一款楚留香系列特色(sè)的(de)小排车(chē)，车身大(dà)小参考NK250，适合我这(zhè)种打工人(rén)每天上下(xià)班通(tōng)勤(qín)，仅区别于NK 和(hé)SR的风格(gé)。

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