选(xuǎn)用(yòng)柴(chái)油的标(biāo)号(hào)假如不适(shì)合运(yùn)用(yòng)温(wēn)度区间，发动机中的燃油体系就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动机的正常作(zuò)业。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的可能性就越(yuè)小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类混合物，为(wèi)柴油机燃料(liào)，首(shǒu)要由(yóu)原(yuán)油蒸馏(liú)、催化裂化、热裂化、加(jiā)氢裂化(huà)、石油焦化等进程出产的(de)柴油馏分分配(pèi)而成，也可(kě)由页岩油加工和煤液化制取(qǔ)，分为轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用于(yú)车辆、船只的柴油发动(dòng)机。

　　与汽油(yóu)机比较，柴油机热(rè)效率高，燃油耗费率低。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含有一定量的蜡（即正(zhèng)构烷烃），当温度下降时，这些蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊(là)。

　　柴油在温度到达浊点的时分，会呈现污浊现(xiàn)象，柴油中所含有的高熔点是白腊(là)烃以(yǐ)片状或针状结晶(jīng)分出，这些晶体渐(jiàn)渐(jiàn)的增(zēng)大并经过其菱(líng)角相互连接，构(gòu)成三角网状结构(gòu)，把低(dī)熔点(diǎn)的油品吸附并包(bāo)裹其间，让油品(pǐn)失掉(diào)活(huó)动性。

　　一(yī)般柴油(yóu)中(zhōng)的正构(gòu)烷烃含(hán)量约为(wèi)15%~30%，当柴油被冷(lěng)却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊(là)分出的时分(fēn)，就可使柴油凝(níng)结，即(jí)结腊。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴(chái)油结(jié)腊应对(duì)办法：

　　1、依据温(wēn)度加对应标号柴油(yóu)，目(mù)前国内(nèi)运用的轻柴油按凝结点分(fēn)为6个标号，选用不同(tóng)标号的柴油应(yīng)首要(yào)依据(jù)运用时(shí)的气温决议。

　　选用柴油的(de)标号假如不(bù)适合(hé)运(yùn)用温度区间，发动机中的燃油体系就可(kě)能结蜡，阻塞(sāi)油路(lù)，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的(de)可能性就(jiù)越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范(fàn)柴油含(hán)蜡(là)量超支运用(yòng)剂量不确(què)定，冬天更简单结蜡，主(zhǔ)张选(xuǎn)用规(guī)范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝(níng)剂(jì)。

　　柴油的(de)专用防(fáng)凝剂能有用(yòng)下降柴(chái)油冷滤点和凝点，进步(bù)柴油的低温活(huó)动功能。

　　参(cān)考(kǎo)材料来历：百度(dù)百科-柴(chái)油马后炮是什么意思比喻什么人，马后炮是什么意思比喻什么降凝剂

　　参考材料来历(lì)：百度百科-柴油

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