国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢是罗(luó)马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和(hé)国(guó)五排放标(biāo)准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化(huà)首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市(shì)机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已经开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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