周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛(luò)根表示(shì)，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言打压(yā)了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯(sī)拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公(gōng)布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这(zhè)短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会(huì)上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态(tài)：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯(sī)克(kè)明确表(biǎo)态(tài)，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降价策(cè)略对盈利能力造成了(le)重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择(zé)。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临(燃气热水器是一直开着还是用时开省电，燃气热水器每天晚上需要关吗lín)不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随(suí)着借贷(dài燃气热水器是一直开着还是用时开省电，燃气热水器每天晚上需要关吗)成本上升(shēng)，以及越来(lái)越多的汽车制(zhì)造(zào)商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯(sī)拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公(gōng)司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局(jú)面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再(zài)投资的(de)能(néng)力时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车(chē)交付(fù)数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是(shì)希望在利(lì)率上升(shēng)和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人(rén)们(men)更容(róng)易买(mǎi)到(dào)特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在(zài)努力解(jiě)决其(qí)电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司(sī)的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉(lā)要想通过(guò)拼成本(běn)在以成本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达(dá)成(chéng)其余的(de)实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也确认了(le)这一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的(de)解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实(shí)验做准备。

燃气热水器是一直开着还是用时开省电，燃气热水器每天晚上需要关吗 alt="特斯拉市值一夜(yè)蒸(zhēng)发3800亿(yì)元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613911.png">

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设(shè)情(qíng)境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在(zài)燃料加(jiā)注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰(jiàn)首(shǒu)飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外(wài)界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可(kě)能(néng)把发射台(tái)炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右(yòu)），大(dà)约是(shì)目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一(yī)个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射架(jià)”的预期(qī)还是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学(xué)到了什么”，但留给(gěi)科学家们(men)实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没有被取(qǔ)消的(de)话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的(de)能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何(hé)证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的股价(jià)并没有产生太(tài)大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来还会(huì)继续(xù)降(jiàng)价。

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