实际上，从行业整体(tǐ)状(zhuàng)况看(kàn)，国轩高科存货水平保持了较(jiào)低位(wèi)置。国(guó)轩高(gāo)科高(gāo)级(jí)副(fù)总裁(cái)蔡毅(yì)也表示，由于公司(sī)在江(jiāng)西宜春碳(tàn)酸锂原(yuán)材料有自产能(néng)力(lì)，因(yīn)此其外购(gòu)仅补充(chōng)自产不足，“外购只是(shì)缺(quē)多少，补多少(shǎo)，”他表(biǎo)示。

　　国轩(xuān)高科存(cún)货水(shuǐ)位下降(jiàng)，也反映(yìng)了行业整体状况，不少电池(chí)厂商存(cún)货(huò)余额均在(zài)下降。其中宁(níng)德(dé)时代一季度报告(gào)显示，其库存金额已(yǐ)从年初的766.7亿元下降到640.6亿元，环比(bǐ)下降16.5％。

　　另(lìng)外，亿纬锂能一季报也显示，其(qí)存货金额从去(qù)年(nián)底(dǐ)的85.88亿(yì)元(yuán)，降至(zhì)78.6亿元，环比下滑8.48％。据记者了(le)解，已经有库存较低的电(diàn)池厂商提(tí)到，库存(cún)已恢复(fù)至健(jiàn)康(kāng)水平(píng)，后续将根据(jù)规(guī)划，逐步进行(xíng)补货。

　　东吴证券(quàn)近期(qī)在一份(fèn)研报中指出，在(zài)电池环(huán)节，厂商(shāng)从22Q4开始去库(kù)存，生产材(cái)料均维持极低库存(cún)，电池本身(shēn)库存不足1个月(yuè)；另外在中游材料方面，正极和电(diàn)解液库存周期大幅下降至7天左右(yòu)，负(fù)极因石墨化(huà)需要一个月时间，库存周期较(jiào)长，而(ér)隔膜约为一个月正常库存(cún)。

　　该机构认为，目前(qián)库存多集(jí)中于上游锂盐厂，中游材(cái)料库存(cún)极低(dī)，基本保持(chí)7天(tiān)的最低安全库存(cún)。若下游需求恢(huī)复，将(jiāng)带(dài)来强烈(liè)补库需求。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，在去库(kù)存(cún)的过程中，国轩高(gāo)科(kē)也(yě)在积极尝试“出海(hǎi)”。该公司在2022年加速全(quán)球化步伐，收购博世集团的(de)德(dé)国哥廷根工厂，于2022年6月(yuè)开(kāi)始(shǐ)改造(zào)并已(yǐ)顺(shùn)利(lì)投产，开始欧洲(zhōu)本(běn)地化运营。其年(nián)报显(xiǎn)示，2022年该公(gōng)司海外(wài)销售(shòu)收(shōu)入达(dá)到29.8亿元(yuán)，同比增长464.76％。

　　储能相关(guān)产品供不应求(qiú)

　　此前市(shì)场普遍预计，储能有(yǒu)望接棒动(dòng)力电池，带动电池厂商出货增长。近日(rì)，宁德时代(dài)也(yě)作出判断认为，储(chǔ)能(néng)方面今年预计增(zēng)速将会(huì)比(bǐ)动力(lì)电池更(gèng)高。

　　王启岁在(zài)交流中也认同(tóng)这一观点。他预计(jì)，储(chǔ)能行业(yè)今年(nián)上升空间预(yù)计会高于动(dòng)力电池，其(qí)中国外家储市场需求预计会在(zài)下半(bàn)年(nián)放量，而国内大(dà)储市场方(fāng)面，今年一季度处于(yú)招标阶(jiē)段，自二(èr)季度开(kāi)始将进入交(jiāo)付阶段(duàn)，目前相关(guān)产品供(gōng)不(bù)应求。

　　从国轩高科披露(lù)的(de)年报(bào)数据(jù)显示，其储能(néng)业务在2022年实(shí)现了35.08亿元的营收，同(tóng)比增长幅度达到(dào)186.49％，已经高(gāo)于其动力(lì)电池业务116.4％的增速。按照(zhào)这一数据计(jì)算，储能业务已经占到其总(zǒng)营(yíng)收的15.22％，而(ér)在2021年，这一(yī)比例为11.82％。

　　王启岁直(zhí)言，储能(néng)行业的空间比动(dòng)力电池上(shàng)升(shēng)空间更大，“这是一个需求(qiú)量大于供应量的领域，不存在需求疲软或者是产能过剩。”

　　他(tā)指出，首先在家(jiā)储环节(jié)，因为(wèi)涉及到用电需求，每年到了第二季度开始后才爆发。而在大储环节(jié)，国(guó)内下游(yóu)招标、立项都在一(yī)季(jì)度，真(zhēn)正出货(huò)是在二季度以后(hòu)，目前(qián)订单状况看来是供(gōng)不应(yīng)求。此外，海外的客(kè)户也正逐渐接受(shòu)中国的标(biāo)准化集装箱产(chǎn)品。

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