5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有限公司(sī)（江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了(le)包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此前(qián)为转让铺(pù)路(lù)，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车(chē)前后耗了(le)两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟(nǐ)以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价(jià)格(gé)，通过山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全(quán)球生产销(xiāo)售(shòu)重型卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超过5％情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关交(jiāo)易规(guī)则(zé)支付了保(bǎo)证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经(jīng)协商一致，就出售交易股权签署了(le)《关于江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协(xié)议(yì)》，确定就(jiù)目(mù)标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告称，该笔交易需(xū)要获得国资管理有权单位的批(pī)准(zhǔn)，但由(yóu)于交易所(suǒ)需的政府审批(pī)事项未能(néng)在约定的(de)时(shí)间内(nèi)完成，项(xiàng)目双(shuāng)方经协商一致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前(qián)后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要(yào)提(tí)及(jí)的是，江铃(líng)重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山(shān)西(xī)省汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一(yī)家老牌国营(yíng)企业，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿(情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说yì)元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原(yuán)重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全(quán)部股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型(xíng)载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场和客户洞察不足(zú)，经营(yíng)状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业(yè)的(de)单月销(xiāo)量，就已(yǐ)超过江铃(líng)重汽(qì)几(jǐ)年的销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车(chē)不再(zài)披露有关江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年(nián)底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债(zhài)的状态(tài)。因(yīn)此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃(líng)重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主(zhǔ)要目(mù)的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部(bù)投(tóu)资进入(rù)，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收(shōu)到(dào)的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其当年(nián)的(de)净(jìng)利(lì)润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现(xiàn)金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变(biàn)成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季度，江铃(líng)汽车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃(líng)汽(qì)车(chē)肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车(chē)此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继续积极推进江铃重(zhòng)汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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