东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一(yī)家(jiā)低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角先第(dì)一招：低(dī)价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋(qiū)它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时间的(de)价(jià)格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李托运的价格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人(rén)家赚了(l正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角e)托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机的(de)日使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一(yī)张是(shì)一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有(yǒu)一句(jù)名言(yán)：钱(qián)一半(bàn)是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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