近(jìn)日，外媒抓拍到了一(yī)组(zǔ)KTM路测(cè)图片，图片(piàn)当(dāng)中(zhōng)可(kě)以(yǐ)看(kàn)到两部KTM 街车Duke 125在(zài)进行对照测试。由于(yú)KTM的车架 125与390系列是共享的。所以(yǐ)谍照(zhào)中(zhōng)得到的彩蛋——390 或将升(shēng)级。

图中(zhōng)的(de)黑色(sè)路(lù)测车几乎没有伪(wěi)装，这侧面(miàn)可以证(zhèng)明(míng)，新款Duke的路测已经(jīng)进入了尾声。

路(lù)测车辆(liàng)并不是仅仅更换了车头大灯(dēng)造型以及(jí)侧护板那么简单(dān)，在后摇臂上(shàng)另有(yǒu)文章(zhāng)。新款Duke的车架采用了偏置后(hòu)减震布局的设计。

这根后摇臂(bì)也在RC系列的(de)路测车(chē)中出现过(guò)。这并不(bù)是同一时间拍摄到的谍照，也侧面证(zhèng)实了Duke系列与RC系(xì)列将陆续迎(yíng)来大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和(hé)390cc的车型是共享车架(jià)的，因此(cǐ)新的(de)街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只(zhǐ)是时间问题。

外观(guān)上也(yě)能(néng)看(kàn)到一些(xiē)变化，新车(chē)的大(dà)灯更(gèng)换(huàn)了造型(xíng)，变得(dé)更(gèng)加立体，并且车灯的轮廓也发生了变化(huà)。顺带一提，新车的(de)整体(tǐ)高度相较于现售款有(yǒu)所提高。下(xià)面这张图(tú)可(kě)以看(kàn)得更直观。

作为KTM旗下的全球(qiú)畅销车型，保持产品活力是明智的(de)。从目前来看，新RC390在整体表现上(shàng)是变(biàn)化明显的，除了相貌大改(gǎi)，还根治了烤右脚的“特色(sè)服(fú)务”。以(yǐ)KTM的产(chǎn)品研发(fā)节奏来推测，今年很可能迎来新(xīn)的(de)390 Duke。

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