金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板的情况可能没(méi)有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的(d硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写e)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不(bù)小的(de)打(dǎ)击。

　　松下(xià)计(jì)划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在(zài)2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉(lā)宣(xuān)称(chēng)4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池(chí)的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材(cái)料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场(chǎng)份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗(qí)舰车型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日期为(wèi)第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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