美(měi)国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发(fā)射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人(rén)民看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败(bài)，但没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为(wèi)这(zhè)是(shì)人类(lèi)历史上体积最大的运载(zài)火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并(bìng)将(jiāng)约(yuē)50吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理(lǐ)学(xué)任务(wù)的制霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊定过(guò)程(chéng)将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以每(měi)年(nián)建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运送到火(huǒ)星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为(wèi)这(zhè)是(shì)成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划(huà)性解体，但如(rú)果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示(shì)将继(jì)续(xù)审查数(shù)据并努力(lì)进(jìn)行(xíng)下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺(hè)，直言此次(cì)任务为几个月后的(de)下(xià)一(yī)次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是不错(cuò)的(de)了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期多次发射失败(bài)。如果按(àn)各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空(kōng)见(霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来试更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十几(jǐ)年前(qián)，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块(kuài)的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技(jì)日(rì)报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了(le)点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成本也相当低(dī)。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可(kě)能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供(gōng)参考的(de)数据是，美(měi)国(guó)德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新(xīn)一(yī)轮注资，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公(gōng)司和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资(zī)公(gōng)司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计(jì)融(róng)资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球(qiú)》提出(chū)了(le)发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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