金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市(铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能(néng)源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量(liàng)同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大众强势(shì)领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势(shì)力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的(de)预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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