关(guān)于宝马(mǎ)大降价的原因的最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大(dà)幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在(zài)终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的(de)豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价(jià)却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优(yōu)惠多是通过汽贸(mào)店放(fàng)出来(lái)的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多(duō)给出了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发布消(xiāo)息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价(jià)格为47.8~53.she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车型(xíng)拉(lā)到(dào)和燃油车同(tóng)样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰的(de)产品(pǐn)已经无法支持他们(men)的新能源车(chē)型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝马新能源业(yè)务面临的压力(lì)更大。一直(zhí)以来，品牌(pái)服(fú)务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的(de)软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新(xīn)能(néng)源(yuán)赛道(dào)之后(hòu)，宝马(mǎ)的议价权骤然(rán)下降。反映到(dàshe always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态o)终端市(shì)场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨(cǎn)淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销(xiāo)量不要说和(hé)月销破万(wàn)的理想和蔚来相比(bǐ)，就是(shì)和二线新(xīn)势(shì)力相比也相差甚(shèn)远。

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