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春风是(shì)杂牌(pái)车吗

　　不(bù)是的，春风不是杂(zá)牌车的。

　　春风(fēng)不(bù)是杂牌(pái)车。春风是中国的(de)摩托车品牌,春(chūn)风(fēng)摩托车隶属于春风控股集团有限公司,

　　该公司的前身(shēn)为浙江虹桥动力制造有限公司(sī),是一(yī)家以摩托(tuō)车水冷发动(dòng)机、摩托车整车开发(fā)研制为主(zhǔ)的(de)科技(jì)实(shí)业型民营(yíng)股份制企业。

春风(fēng) clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因为正常的摩托车声音都很大(dà)。

　　摩(mó)托车(chē)由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转(zhuǎn)向的两轮(lún)或三轮车，轻便灵活(huó)、行驶迅速，广泛用于(yú)巡(xún)逻(luó)、客货运输等，也用作(zuò)体(tǐ)育运动(dòng)器械。

　　从大的方(fāng)向上来说(shuō)，摩托车分为街车(chē)、公路赛摩托车、越(yuè)野摩托车(chē)、巡航车、旅行车等(děng)。

　　1885年，德国人(rén)戈特利伯戴姆勒(lēi)将一台(tái)发动机(jī)安装到了一台框架(jià)的机器中(zhōng)，世界上第一台摩托(tuō)车诞生了。

　　与摩(mó)托(tuō)车相关的摩托车(chē)一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗运动则是(shì)一种军事体育项(xiàng)目，是(shì)以摩托车(chē)为器具的一(yī)种(zhǒng)竞技运动，分两轮(lún)和三轮(lún)两(liǎng)种车型，每种车型按发(fā)动机汽缸(gāng)工作容积分若干等级。

春(chūn)风(fēng)clx250值得入手么

　　值不值(zhí)得看自己的需求了！

　　上周(zhōu)去(qù)青岛超岛春风店试驾了(le)一下。

　　一、价格来说2W没啥(shá)好说的。

　　二、250的(de)发(fā)动(dòng)机是春风(fēng)的老平台了，配合滑动(dòng)离合的SR也卖(mài)了这么多了，这方面测评看(kàn)SR的(de)视频就行了，没啥新特点(diǎn)的。

　　三(sān)、有个特点是，据(jù)说变(biàn)速箱结构有(yǒu)一(yī)定的优化，这个(gè)值得说一下。

　　（我没看到官(guān)方(fāng)消息(xī)）。

　　四、前大灯(dēng)、仪表(biǎo)组件和CLX-700是一样的，并且(qiě)可(kě)以远近(jìn)光(guāng)同开，这点我们晚上跑山非常赞。

　　五、反光镜是个圆的，这个(gè)是我(wǒ)不太(tài)喜欢，另(lìng)外就是视野太小了，我准备考(kǎo)虑买个狒(fèi)狒的反光镜换(huàn) 上（虽然狒狒的(de)也小，但是比这个强(qiáng)点吧，但愿能行。

　　这里我(wǒ)就得(dé)吐槽狒狒这(zhè)个反光镜的安装位置，我(wǒ)一个山东壮汉，骑在车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子是春风250平台的通用设计，这个没什么(me)新特(tè)点的，可以(yǐ)参考(kǎo)NK和SR，据(jù)其(qí)他媒体(tǐ)说(shuō)，车架钢材更换(huàn)了重量更轻的(de)，但是这(zhè)个官方(fāng)没(méi)有(yǒu)材质(zhì)。

　　重量是略轻一点（不过这玩意也骑不出(chū)来不(bù)是么）。

　　七(qī)、春风两侧手把(bǎ)开关(guān)依然用的SR的通(tōng)用件，哪个(gè)反人类的喇叭开关在第二(èr)层(céng)，开关每次都按不(bù)到，我不习(xí)惯(guàn)（无力吐槽了(le)，看看能不能自己换一下）

　　八、动力方(fāng)面依(yī)然不(bù)线性，但是低速扭矩足够大(dà)，给油有劲，这方面个人猜猜依然是面向国内骑行环(huán)境针对性(xìng)的降低了最高速度，提高低速低(dī)转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较好(hǎo)的城市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直想(xiǎng)知(zhī)道250发(fā)动机的燃油(yóu)热效率，但是摩托车这个圈(quān)子，似乎厂(chǎng)家和车友都不在乎）

　　九、接第八条，因(yīn)为试驾车没(méi)有挂牌，我(wǒ)只能简单试一(yī)下，等我车(chē)到了，给观众姥(lǎo)爷(yé)出(chū)详细的。

　　十、车座采用了一个(gè)xxxx材质的(de)，不过不防水(shuǐ)，喜不喜欢看个人。

　　建议淘宝入(rù)手一(yī)个(gè)尼龙坐(zuò)垫，附图①，我用了(le)大半年了，质量(liàng)不错，下面通风，夏天不会(huì)一裤(kù)裆汗(hàn)。

　　十一、关于车(chē)高的问

　　八、动力方(fāng)面依然(rán)不(bù)线性，但是低速扭矩足够(gòu)大，给(gěi)油有劲，这方面个人猜猜(cāi)依然是国内骑行(xíng)环境针对(duì)性的降低(dī)了最高速度，提(tí)高低速低转表现(xiàn)，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕(bì)竟青岛这破路，本(běn)地人(rén)都有数，其他交通比较(jiào)好的城市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效(xiào)率(lǜ)，但是摩托车(chē)这(zhè)个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街(jiē)车手把，不伦不类，可(kě)能是为了(le)骑行(xíng)坐地(dì)，坐姿非(fēi)常(cháng)舒服(fú)。

　　轮(lún)胎是正新的(de)，具体没(méi)仔细看。

　　不会太好也不(bù)会太(tài)差，凑活用(yòng)。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结：春风出的一款楚留(liú)香系列特色的小排(pái)车(chē)，车身大小参考NK250，适合(hé)我(wǒ)这种打(dǎ)工(gōng)人每天上下(xià)班通勤，仅区(qū)别于NK 和SR的风(fēng)格。

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