周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在(zài)AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确(què)选择。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公司公(gōng)布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的(de)逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技(jì)公司开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找到(dào)可以打破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了(le)重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季(jì)营(yíng)业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电话会议(yì)上强调(diào)，我(wǒ)们(men)认为(wèi)，相对于低(dī)产量和(hé)高(gāo)利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间(jiān)跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思(duō)月(yuè)的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领先的电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插(chā)电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克没有给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为(wèi)成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们(men)可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国(guó)初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽车在美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽(qì)车制造(zào)商在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上(shàng)也(yě)确认(rèn)了这一结(jié)果，表示(shì)在(zài)火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关(guān)数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部(bù)分(fēn)，星(xīng)舰(jiàn)载客(kè)飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定于当地时间本(běn)周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃(rán)料加(jiā)注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意(yì)外被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界(jiè)的期(qī)望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力(lì)，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际(jì)投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取消的(de)话(huà)，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备(bèi)稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的(de)重(zhòAVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思ng)量(liàng)，SpaceX需要(yào)在(zài)飞(fēi)船(chuán)围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为(wèi)其(qí)配送燃(rán)料——可能(néng)需要(yào)十(shí)几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的(de)发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示(shì)接下来(lái)还会继(jì)续降价。

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