金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实上，这是特斯(sī)拉近期涨价的(de)延续。就在3天(tiān)之前(qián)的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在(zài)美国的(de)售价也提(tí)高250美元左右(yòu)。同15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸(tóng)时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加(jiā)拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克近日在财(cái)报发布会后的(de)业(yè)绩电话会上表示(shì)，从(cóng)长期(qī)来看(kàn)，20％的毛利率仍然是(shì)特斯(sī)拉要坚守(shǒu)的业(yè)绩底线，但从短期来看，相较于(yú)利润而言，规模对特(tè)斯拉更加重(zhòng)要。公司目(mù)前(qián)将优先考虑销量而非盈利能力(lì)，但仍希望在(zài)可能的情(qíng)况下上调售(shòu)价，以使(shǐ)得交付量(liàng)与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而(ér)受新工厂产能利用不足(zú)等因(yīn)素影响公(gōng)司盈利能力有所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛(máo)利(lì)率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯(sī)拉此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或为(wèi)价(jià)格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺激需求回(huí)暖。特斯(sī)拉降价带动(dòng)的国内汽车价格战叠(dié)加各地补贴幅度、时限的(de)不一，导致(zhì)了(le)终端消费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所(suǒ)放缓(huǎn)。特斯拉(lā)是本轮价格战中(zhōng)首个降价(jià)的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的(de)影响力。此轮涨价或(huò)在一定程度上刺激持币观望15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸的潜在消费者转化为真实(shí)购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家降价预期。”招银国(guó)际证券研究部副总裁白毅(yì)阳(yáng)分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人(rén)的意料，同时与(yǔ)之前马(mǎ)斯(sī)克表示的(de)“重销量(liàng)轻利润”不太一致(zhì)。“我理解可能的原因(yīn)有三个(gè)：第一是一季度利润低于预期；第二(èr)是为(wèi)了打破消费(fèi)者降价预期；第三是对未来一(yī)个季(jì)度的销量持(chí)乐观(guān)态度(dù)。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车市场价格(gé)战(zhàn)边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉(lā)售价上(shàng)调(diào)，预计有助于(yú)缓解(jiě)消(xiāo)费者持(chí)币观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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