日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个(gè)至关(guān)重要(yào)的市(shì)场，我们(men)坚(jiān)定不移地推进在华(huá)业务可(kě)持续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一(yī)个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势的核(hé)心业务(wù)上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福(fú)特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道了(le)解。对于相关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特(tè)中国代(dài)理公(gōng)关则回应称，除了上述(shù)回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新(xīn)信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背后，福特(tè)汽(qì)车在中(zhōng)国(guó)市(shì)场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)表示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在(zài)中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经济(jì)型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽(qì)车(chē)市场(chǎng)上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后或(huò)是福(fú)特面对在华市场销量下滑(huá)的(de)适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场(chǎng)全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电动化转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元(yuán)用于开(kāi)发和(hé)制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万(wàn)辆电动汽车的(de)年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市场上的(de)电(diàn)动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型福特电马在国(guó)内市(shì)场也未能(néng)激(jī)起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-王菲是什么星座，王菲是什么星座的人E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也(yě)达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特(tè)在(zài)财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前，江王菲是什么星座，王菲是什么星座的人(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮(lún)休(xiū)，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃(líng)福(fú)特（福(fú)特与江铃(líng)汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可以在(zài)中(zhōng)国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的(de)转变也十分(fēn)迅速(sù)。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造(zào)中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力(lì)福特(tè)全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江(jiāng)铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是(shì)在(zài)努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄(pò)力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成功，就能更(gèng)好保护其(qí)在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国(guó)员工对(duì)时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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