5月12日晚间(jiān)，江铃汽(qì)车(chē)公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽车(chē)有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终(zhōng)止，而(ér)此(cǐ)前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不(bù)过原计划在重卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上(shàng)了(le)包(bāo)袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车(chē)此前为转让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终止，也(yě)意味着江铃汽车前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批未(wèi)在约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的(de)价格，通过山西(xī)省(shěng)产(chǎn)权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对(duì)接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球生产销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底揭晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集到(dào)一名(míng)意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡车也按(àn)照(zhào)相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商(shāng)一致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)签署(shǔ)了《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权(quán)支付的基(jī)准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔(bǐ)交易(yì)需要获得国资(zī)管理有权单(dān)位的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的时间(jiān)内(nèi)完(wán)成，项目双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前(qián)后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以(yǐ)失(shī)败(bài)告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团。作为一家老牌国营企业，该公司(sī)主要组装生产重型卡车与货(huò)车，但由(yóu)于经营(yíng)不善(shàn)陷入发(fā)展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国(guó)兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太(tài)原(yuán)重汽(qì)重组为太原(yuán)长安重汽(qì)，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽(qì)没能(néng)被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的(de)总销量为(wèi)439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长安(ān)手中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽(qì)的全部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)意图是实现商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾(céng)表(biǎo)示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的(de)销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风公司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不(bù)抵债的(de)状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提(tí)的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资(zī)。这一举(jǔ)动的(de)主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来(lái)日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其(qí)实现归母净(jìng)利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而(ér)扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净利润分(fēn)别(bié)为(wèi)29瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思62万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金(jīn)流净额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年(nián)一季度，这一(yī)科目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其(qí)归(guī)母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产和销(xiāo)售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和(hé)设(shè)备维护等(děng)费用。“未来公司仍将继续(xù)积极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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