金融界5月5日(rì)消息，特斯(sī)拉中国官(guān)网显(xiǎn)示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元(yuán)。调(diào)整后(hòu)，Model S起售(shòu)价808,900元(yuán)，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月(yuè)2日(rì)，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首席执行官马斯广西属于南方还是北方(sī)克近日在(zài)财报发布会后的业绩电话会上表示(shì)，从长期来(lái)看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业(yè)绩(jì)底线，但(dàn)从短(duǎn)期来看，相较(jiào)于利润而(ér)言，规模对特斯(sī)拉更加重(zhòng)要。公司目前(qián)将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力(lì)，但(dàn)仍希(xī)望(wàng)在可能的(de)情况下(xià)上调售(shòu)价，以(yǐ)使得交(jiāo)付(fù)量与产量相匹配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能(néng)利用(yòng)不足等因素影响公(gōng)司盈利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺(cì)激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国(guó)内汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅度、时限的(de)不一(yī)，导致(zhì)了终端消费(fèi)者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源(yuán)乘广西属于南方还是北方用车销(xiāo)量(liàng)则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特(tè)斯拉是本轮价(jià)格战中首个(gè)降(jiàng)价的主机厂，对新能源车市场(chǎng)的定价有一定程(chéng)度(dù)的影响力。此轮涨价或在一(yī)定(dìn广西属于南方还是北方g)程(chéng)度(dù)上(shàng)刺激持币观望的潜(qián)在消(xiāo)费者转化为真实(shí)购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证券(quàn)研(yán)究部(bù)副(fù)总裁白毅阳分(fēn)析认为(wèi)，特(tè)斯拉(lā)此次涨价出乎(hū)所有人的意料，同时与(yǔ)之(zhī)前(qián)马(mǎ)斯(sī)克表示(shì)的“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有(yǒu)三个：第一是一(yī)季度利润低(dī)于预期；第二(èr)是为了打破消费者降价预期(qī)；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的(de)促销政策到期，带动(dòng)汽车市场(chǎng)价格(gé)战边际减弱(ruò)，叠加近(jìn)日(rì)特斯拉售价上调(diào)，预计(jì)有助于(yú)缓解(jiě)消(xiāo)费者持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的需求释放(fàng)。

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