柴油结腊加(jiā)热后为什么结(jié)腊不化(huà)？柴油结腊加热后结腊不化是因(yīn)为加热温度没有到达能(néng)让其溶解的温度，再加(jiā)热即可的。关于柴油结腊(là)加热后为(wèi)什(shén)么结腊(là)不化以及(jí)柴油结腊加热后为什么结腊不化，柴油(yóu)结(jié)腊(là)怎(zěn)样处理，柴油冬(dōng)天结蜡处理，柴油结蜡后能消融么(me)，柴油车结腊怎样(yàng)办等问bushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译题，农商网将为你收拾以下的日子常识：

柴油能够(gòu)直(zhí)接(jiē)点着吗

　　柴油是不能够(gòu)直接点着的。

　　柴油不(bù)能(néng)直接点(diǎn)着,一般(bān)的火柴和打(dǎ)火机点(diǎn)直接点不(bù)会(huì)着,因为柴油的沸点高,需(xū)求加压才(cái)干点着。

　　因为柴油(yóu)的(de)燃(rán)点(diǎn)比汽(qì)油(yóu)的燃点低,在内(nèi)燃机(jī)中,柴油可采用紧缩发生的热量即可(kě)到达(dá)燃(rán)点(diǎn),而汽(qì)油(yóu)机在一般紧缩比下难到达(dá)其燃(rán)点,只能采纳电(diàn)火花(火花(huā)塞)去(qù)点着。

柴油(yóu)结腊加热(rè)后为什么结腊不(bù)化

　　柴油结腊(là)加热后结腊不化是因为加热(rè)温度没(méi)有到达能让其溶解(jiě)的温度，再加(jiā)热即可。

　　选用柴油的(de)标(biāo)号(hào)假如不适合(hé)运用温度区间，发动机中的燃油(yóu)体系就可能(néng)结蜡，阻塞油路(lù)，影响发(fā)动机的(de)正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就(jiù)越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻(qīng)质石(shí)油产品，杂乱烃类混(hùn)合物，为柴油机(jī)燃料，首要由原油(yóu)蒸馏(liú)、催化裂(liè)化(huà)、热裂化、加氢裂(liè)化(huà)、石油焦化等进程出产的(de)柴油馏分分配而成，也可由(yóu)页岩油加(jiā)工和(hé)煤(méi)液化制(zhì)取，分为轻柴油(yóu)和重柴(chái)油两大(dà)类。

　　广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车(chē)辆(liàng)、船只的柴油发动机。

　　与汽油(yóu)机比(bǐ)较，柴油机热(rè)效率(lǜ)高，燃(rán)油耗费率低。

柴(chái)油为什么会结(jié)腊

　　柴油中含有一定量的(de)蜡（即正构烷烃），当(dāng)温度下降时，这些蜡会逐步分出(chū)，并构成蜡(là)晶，使(shǐ)柴油凝结，即结(jié)腊。

　　柴油在温度到达浊点(diǎn)的时分，会呈现污浊现(xiàn)象，柴(chái)油(yóu)中(zhōng)所含(hán)有的(de)高熔点是白腊烃(tīng)以片状或针状结晶分出，这些晶体渐渐的增大并经过其菱角相互(hù)连接，构成三(sān)角网状结构，把低熔点的(de)油品(pǐn)吸附并(bìng)包裹(guǒ)其间，让油品失掉活动(dòng)性(xìng)。

　　一般柴油(yóu)中的(de)正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被(bèi)冷(lěng)却时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时(shí)分，就可使柴(chái)油凝结(jié)，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度加(jiā)对应标(biāo)号柴(chái)油，目前国(guó)内运用(yòng)的轻柴油按(àn)凝结点分为(wèi)6个(gè)标号，选用不(bù)同标号的柴油(yóu)应首要依(yī)据运用时的(de)气温决议。

　　选用柴油的标号假如不(bù)适合运用温度(dù)区间，发动机中的(de)燃油体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作业。

　　柴(chái)油的(de)标号越低，结蜡的(de)可能(néng)性就(jiù)越小。

　　2、加规范柴油(yóu)。

　　非规(guībushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>bushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译)范柴油含蜡(là)量超(chāo)支运(yùn)用(yòng)剂量(liàng)不确定(dìng)，冬天更简单结蜡(là)，主张选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专(zhuān)用防凝剂能有用下降柴(chái)油冷滤点和凝(níng)点，进步柴(chái)油的(de)低温活动功能(néng)。

　　参考材料来(lái)历：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-柴(chái)油降(jiàng)凝剂(jì)

　　参考(kǎo)材料来历(lì)：百(bǎi)度百科-柴油

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