“我请你吃榴莲！”正成为一些网友们的(de)口头禅。的确，四(sì)月初身价(jià)在每公(gōng)斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水(shuǐ)果店、超市内，不少榴莲的价(jià)格不拘于时句式类型，不拘于时句式还原已跌至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左右即有(yǒu)望拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价(jià)格为何“一路(lù)向下”？这要从供(gōng)需(xū)两端的情况说起。星图金融研(yán)究院消费金融(róng)研究中心主任、高级研究员(yuán)付一夫(fū)在接受国际商报记(jì)者采访时表示，果(guǒ)蔬(shū)价(jià)格(gé)受供给端影响较为明显(xiǎn)。一方面(miàn)，越(yuè)南、泰国、马来西(xī)亚对(duì)华出口量增加，物(wù)流交(jiāo)通(tōng)成本亦逐步降(jiàng)低；另一(yī)方面，我国海南自产榴(liú)莲的(de)供(gōng)给(gěi)量也在增加。“菲律宾等地(dì)也加入了供给大军(jūn)，可以说(shuō)中国市场上的(de)榴莲供给量越发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国(guó)为(wèi)例，该(gāi)国(guó)是全球出口(kǒu)新(xīn)鲜(xiān)榴(liú)莲最多的国家。泰国(guó)榴莲出口商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲(lián)运(yùn)输到中(zhōng)国的时间(jiān)大(dà)大缩短。以前通(tōng)过海运需(xū)要大约7天(tiān)时间、公路运输大约(yuē)5天，自从有了中(zhōng)老铁(tiě)路(lù)，榴(liú)莲从泰国(guó)运(yùn)到(dào)中国昆(kūn)明(míng)只需3天。