6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽(qì)车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的(de)16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌(pái)5月销量(liàng)实现了环比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度上说明(míng)，国内新能(néng)源车市正呈加速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造(zào)车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过(guò)接下(xià)来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三(sān)个(gè)品牌交(jiāo)付(fù)量破万。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力(lì)阵营，这(zhè)是其连续第(dì)三(sān)个月交付超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系(xì)列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想日前(qián)在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提(tí)升供应链的(de)供应量，因为年初的供应(yīng)目标设定的有点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心的(de)设下(xià)新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对(duì)新(xīn)势力来说都有些望尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力(lì)离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的(de)距(jù)离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续(xù)增(zēng)长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付(15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗fù)后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万(wàn)。其(qí)中小(xiǎo)鹏当(dāng)月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那(nà)么G6就(jiù)是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为，蔚(wèi)来(lái)近段时(shí)间(jiān)的交付(fù)低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮(lún)新(xīn)产品的交(jiāo)付时(shí)间(jiān)不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来(lái)看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表(biǎo)现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传(chuán)统车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量破4万，并且又(yòu)一次(cì)创造了历史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续(xù)走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策(cè)推(tuī)出不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴息和置(zhì)换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的(de)广州市，已发起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购(gòu)买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册(cè)登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形(xíng)成更大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安(ān)目前还在(zài)加码(mǎ)终端的优惠力度，其(qí)于(yú)5月28日(rì)推出了“购车上(shàng)全(quán)险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下(xià)多(duō)款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可(kě)叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表(biǎo)现持续(xù)提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在6月15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗开启交(jiāo)付，目(mù)前订单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪还(hái)将在(zài)年底推(tuī)出(chū)一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目(mù)前看似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝(lán)5月(yuè)交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其第(dì)二款车(chē)型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发运全国，这意味着新车(chē)离(lí)上(shàng)市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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