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侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么？暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶(è)劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的(de)原因的。关于暂停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)以及(jí)暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况图片等问题，农商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下的(de)生(shēng)活(huó)知(zhī)识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫(yì)情停飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客、行(xíng)李国内运输规(guī)则》第(dì)二十一条由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不(bù)能在客票有效(xiào)期内(nèi)完成部分或(huò)全部航程,可以在客票有(yǒu)效期(qī)内要求(qiú)退票。

暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几种情况(kuàng)是什(shén)么

　　<侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类strong>暂(zàn)停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不(bù)适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶(bó)的(de)引航梯(tī)和照明(míng)不符(fú)合(hé)安全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引(yǐn)航(háng)的原(yuán)因。

　　引航，是指为了(le)维护国家(jiā)主权(quán)和保障船舶、港口和(hé)设施的(de)安(ān)全，由国家专业引航人员引领船(chuán)舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必(bì)须(xū)持有引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船舶进(jìn)出(chū)港口的引航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部(bù)关于(yú)修改《船舶引航管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或(huò)者移泊(pō)的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及(jí)港(gǎng)口安全的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)化气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类的(de)具体标准，由交通(tōng)运输(shū)部直(zhí)属海事管理机构根(gēn)据港口、航道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十(shí)条(tiáo)：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向(xiàng)引航机(jī)构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类(lèi)型的海上(shàng)机动船舶在同一内河(hé)通航(háng)水域航行(xíng)与上(shàng)一航次间(jiān)隔(gé)2个(gè)月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且载(zài)客航(háng)行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造(zào)和设(shè)备规(guī)则(zé)》中X类的(de)散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项船舶的(de)具体标准，由长江航(háng)务管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水域的(de)航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引(yǐn)航机构(gòu)应当提(tí)供引航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十(shí)六条：“引航机构应当落实(shí)引(yǐn)航安全主体责任，配备必(bì)要的(de)设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障(zhàng)引航员的休息(xī)时间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报酬、社会(huì)保(bǎo)险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)九条(tiáo)：“引航(háng)员应当持有有(yǒu)效(xiào)的船员适任证书，服从引(yǐn)航机构的(de)安排和管理(lǐ)，并按(àn)照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定开(kāi)展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第(dì)十五(wǔ)条、第十六条、第十七(qī)条(tiáo)、第(dì)十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十(shí)条，删去第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)，引航机构应(yīng)当(dāng)制定(dìng)引航方案(àn)，报市(shì)级(jí)地方人(rén)民政府港口主管(guǎn)部(bù)门和海事管理机构备案”；增加一款作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当(dāng)由一级引(yǐn)航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应当包括船舶基本(běn)情况、注意事(shì)项、风险(xiǎn)评估、安全保(bǎo)障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为(wèi)第二十四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶(bó)状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和拖(tuō)轮(lún)配备要求(qiú)，制(zhì)定合(hé)理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根(gēn)据(jù)引航机(jī)构提供的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要求由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输(shū)主(zhǔ)管部门按(àn)照(zhào)职责制(zhì)定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二(èr)、增加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频(pín)频(pín)道与(yǔ)引航机构和引航员联(lián)系，确(què)认登轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污染事故(gù)或违章行为时，应当及时向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三(sān)十条，第(dì)一款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在遇到(dào)下(xià)列情况之(zhī)一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时向引(yǐn)航(háng)机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或(huò)者(zhě)码头(tóu)条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)引航员登离(lí)装置不符(fú)合安(ān)全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；