随着2022年财报季的过(guò)去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热(rè)点话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位(wèi)核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过(guò)，试(shì)图通过人(rén)事变动和架(jià)构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景(jǐng)下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年(nián)报(bào)显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额90万元(y精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字uán)，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会(huì)发(fā)现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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