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路由器有使用年限吗 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初(chū)现(xiàn)企稳态势的(de)微妙(miào)时点,头(tóu)部(bù)锂电厂商如(rú)何看待?行业去库存(cún)进展又如何?

  披露年报和一季报后,市值(zhí)近500亿元的锂(lǐ)电巨头国(guó)轩高科(kē)4月28日举办媒体开(kāi)放日上(shàng)作出一系(xì)列判(pàn)断。在(zài)交(jiāo)流(liú)中,公司管理层对(duì)中(zhōng)国基金报(bào)记(jì)者(zhě)表示,近期“跌跌不休”的碳(tàn)酸(suān)锂价格,或(huò)将(jiāng)在15-20万元/吨(dūn)之间形成震荡。

  同(tóng)时,该公司(sī)一季报显示,库存“水位”已经显(xiǎn)著(zhù)降低,压(yā)力已并(bìng)不明显(xiǎn)。这也在(zài)一定(dìng)程(chéng)度(dù)上反映了(le)电(diàn)池厂商们近期去库存动作的“一致性”。

  而且需要注意的是,在(zài)国(guó)轩高科方面看(kàn)来,储能(néng)行业今年(nián)上升(shēng)空间预计将(jiāng)高于动(dòng)力(lì)电池。换言之(zhī),从增速方(fāng)面看,储能有(yǒu)望接棒动力电池(chí),带动电池厂商(shāng)出(chū)货持续增(zēng)长(zhǎng)。

  锂价料维持在(zài)15-20万之间

  作(zuò)为(wèi)锂电(diàn)池核(hé)心原(yuán)材料,碳酸锂价(jià)格大起大落在市场上(shàng)引起巨大争议。“就为了买100吨碳(tàn)酸锂,我们曾经开车16个小时经过(guò)1600公(gōng)里(lǐ)路程(chéng),” 国轩高科(kē)高级副总裁、中国(guó)业务板块总(zǒng)裁王启岁笑称。这也(yě)在一定程度(dù)上反映了锂价(jià)迅速上涨给下游(yóu)带来的(de)阵痛。

  不过,今(jīn)年以来锂(lǐ)价又迅速(sù)击穿20万(wàn)元关口,在近期才有明显(xiǎn)企稳趋势。毕竟,在4月(yuè)12日之前,电(diàn)池级碳(tàn)酸锂价(jià)格已经(jīng)连跌52天。而且在此(cǐ)前(qián)30天内,价格共计跌去19.25万(wàn)元/吨。

  而据上(shàng)海(hǎi)钢联数据最(zuì)新显示,在4月27日-28日两天内,电池级碳酸锂价格已(yǐ)经连(lián)续两日(rì)上涨,两(liǎng)日内分别(bié)上涨(zhǎng)4000元/吨和5000元/吨,从18万元/吨(dūn)涨(zhǎng)至18.9万元/吨,反弹趋势明(míng)显。

  锂价在什么区间(jiān)较为合(hé)理,国轩高科(kē)方面也(yě)给出(chū)自己研判。王启岁在(zài)会上表示,碳酸(suān)锂在15-20万/吨的区间可能形(xíng)成振荡期。“我们通过(guò)一季度观察来看,新(xīn)能(néng)源行业处于稳(wěn)定增长阶(jiē)段,储能行(xíng)业在一季度是处于(yú)投标、招标(biāo)的阶段(duàn),第(dì)三季度将迎来大规模交付,而储能大(dà)规模交付会带来产能复(fù)苏(sū),碳酸锂价格预计(jì)会(huì)维持(chí)在(zài)这个(gè)区间之内。”

  实际上,碳酸锂价(jià)格(gé)下(xià)降,对于(yú)电池厂商的毛利率(lǜ)提升已经有了立竿见影效果。

  从毛利率方面(miàn)来看(kàn),国轩高科在一(yī)季度达到了18.94%,较去年(nián)全年的17.79%超出1.15个百分点。实际上,同样(yàng)的情况也发生(shēng)在宁德时代与亿(yì)纬锂能身上,其(qí)中宁德(dé)时代一季度毛(máo)利率(lǜ)为(wèi)21.27%,较(jiào)去年全年(nián)水平提升1.02个百分(fēn)点。而(ér)亿纬锂能(néng)则不如前两(liǎng)者(zhě)明显(xiǎn),但也(yě)提升了0.4%个百分点。

  王(wáng)启岁也认(rèn)为,在碳酸锂回归理性价格(gé)之后(hòu),新能源汽车市场(chǎng)会趋(qū)于较为(wèi)合(hé)理增(zēng)长。“去(qù)年是600万辆,经过一季度之后(hòu),我们依然(rán)判断今年新能源汽(qì)车(chē)应该在900-950万辆(liàng)区间(jiān),”他预计。

  据悉,国轩高(gāo)科(kē)也正(zhèng)在(zài)加速产(chǎn)能扩(kuò)张(zhāng)。其(qí)南(nán)京基(jī)地智(zhì)能制造20GWh动力电池项目、宜春基地10GWh动力电池项目、庐(lú)江基(jī)地年产20万吨高端(duān)正极材料项目、桐城基地年(nián)产40GWh动(dòng)力电池项目(mù)一期、柳州基地年产10GWh电(diàn)池项目等(děng)多(duō)个项目(mù)相(xiāng)继(jì)投产。据(jù)规划,国轩高科2025年产能将突破(pò)300GWh。

  降库存效果(guǒ)明(míng)显

  国(guó)轩高科的(de)一季报(bào)显示(shì),其截(jié)至报告期末其存货(huò)余路由器有使用年限吗额为65.98亿元,较去年底(dǐ)的75.84亿(yì)元下降13%。而其一(yī)季度末,存货占总资产比(bǐ)例为8.38%。在去年底,这一(yī)比(bǐ)例(lì)为10.44%。

  实际上,从行业整体状况看,国(guó)轩高科存(cún)货水平(píng)保持了较(jiào)低(dī)位置。国轩高(gāo)科高级副总裁(cái)蔡毅也表示,由于公司在(zài)江西宜(yí)春碳酸锂原材料有(yǒu)自产能力,因此其外购仅补充自产不足,“外购只是缺多(duō)少,补(bǔ)多少,”他表(biǎo)示。

  国(guó)轩高科存(cún)货水位下降(jiàng),也反映了行(xíng)业整体状况,不少电池厂(chǎng)商(shāng)存货余额均在下降。其中(zhōng)宁德时(shí)代一季(jì)度报告(gào)显示,其(qí)库存金额已从年初的766.7亿(yì)元(yuán)下降(jiàng)到640.6亿元,环比(bǐ)下降16.5%。

 路由器有使用年限吗 另外,亿纬(wěi)锂能一(yī)季(jì)报(bào)也显(xiǎn)示,其存货(huò)金额(é)从去年底的(de)85.88亿元,降至(zhì)78.6亿元,环比下滑8.48%。据记者(zhě)了(le)解(jiě),已经有库存(cún)较低的电池厂商(shāng)提到(dào),库存已恢复至(zhì)健康水平,后续将根据规划,逐步进行补货。

  东吴(wú)证(zhèng)券近期在一份(fèn)研报(bào)中(zhōng)指出,在电池环节,厂(chǎng)商从22Q4开始(shǐ)去库存,生产(chǎn)材料(liào)均维(wéi)持极低库存,电(diàn)池本身(shēn)库存不足(zú)1个月;另外在中游(yóu)材料方面,正极(jí)和电解(jiě)液(yè)库存周期(qī)大幅下降至7天(tiān)左右,负极因石墨化(huà)需要一个(gè)月(yuè)时间,库存周期较长,而隔膜(mó)约为一个月正常库存。

  该机(jī)构认为,目前库存(cún)多(duō)集中于上游锂盐厂,中游材料(liào)库存极低(dī),基(jī)本保持7天的(de)最低安全库存。若下游需求恢复(fù),将(jiāng)带来强烈补库需求(qiú)。

  值得注(zhù)意的是,在(zài)去库(kù)存的过(guò)程(chéng)中(zhōng),国轩(xuān)高科也在积极尝试“出海”。该公司在2022年加速全球化步(bù)伐,收购博世(shì)集团(tuán)的德国(guó)哥廷根工厂(chǎng),于2022年6月开始(shǐ)改(gǎi)造并已(yǐ)顺利投(tóu)产,开始欧洲本地化运营(yíng)。其年报显(xiǎn)示(shì),2022年该公司海外销售收入(rù)达到(dào)29.8亿(yì)元(yuán),同比增长464.76%。

  储能(néng)相(xiāng)关产品供不应求

  此(cǐ)前市场普遍预(yù)计,储(chǔ)能有(yǒu)望接棒动力电池,带(dài)动电池厂商出货增长。近(jìn)日,宁德(dé)时(shí)代也作出判断(duàn)认为,储能方(fāng)面今年预计增速将会比动(dòng)力电池更高。

  王启岁(suì)在交流中也认同(tóng)这一(yī)观点(diǎn)。他预(yù)计(jì),储(chǔ)能行业今年上路由器有使用年限吗升(shēng)空间(jiān)预(yù)计会高于动力(lì)电池,其中国(guó)外(wài)家储市(shì)场需求预计会在下半年放量(liàng),而(ér)国内大储市场方面,今年一季度处(chù)于招标阶(jiē)段,自(zì)二季度(dù)开始将(jiāng)进入交付阶段,目前相(xiāng)关(guān)产品供不应求。

  从国轩高科披露的年(nián)报数据显示,其储能业务在2022年实(shí)现了35.08亿元(yuán)的营收,同比增长幅度(dù)达到186.49%,已经高于其动力电池业(yè)务116.4%的增速。按(àn)照这一数(shù)据计算,储能业务(wù)已经占到(dào)其(qí)总营(yíng)收的15.22%,而在2021年,这一比例为(wèi)11.82%。

  王启(qǐ)岁直言,储能行业的空间比动力电池上升空(kōng)间(jiān)更(gèng)大,“这是一个需求量大于(yú)供应(yīng)量的(de)领(lǐng)域,不(bù)存(cún)在需求疲软或者是产能过剩。”

  他指出,首(shǒu)先(xiān)在家储环节,因为涉及(jí)到用电需求,每年到了第(dì)二季(jì)度开始(shǐ)后才爆发。而在大(dà)储环节,国内下游招标、立项(xiàng)都在一季度,真正出货是(shì)在二季度以后,目前订(dìng)单(dān)状况看来是供(gōng)不应求(qiú)。此外,海外的客户也正逐渐接受中(zhōng)国的标准化集装箱产品。

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