近日，外(wài)媒抓拍(pāi)到了(le)一组KTM路测(cè)图片(piàn)，图(tú)片(piàn)当中可(kě)以看到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对照测试(shì)。由于KTM的车架(jià) 125与390系列是共享的。所以谍照中得(dé)到的彩(cǎi)蛋(dàn)——390 或将升级。

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图中的(de)黑色(sè)路(lù)测车几乎没有伪装(zhuāng)，这侧面可以证明，新款Duke的路测已经进(jìn)入了尾声。

路测(cè)车辆并不是仅(jǐn)仅更换了车头大(dà)灯(dēng)造型(xíng)以及侧(cè)护板那么简(jiǎn)单，在后(hòu)摇臂上另有(yǒu)文章。新款Duke的车架采用(yòng)了(le)偏置后减震布局的(de)设(shè)计。

这根后(hòu)摇(yáo)臂也在RC系列的路测车(chē)中(zhōng)出现过。这并不是同一时间拍(pāi)摄(shè)到的谍(dié)照(zhào)，也侧面证实了Duke系(xì)列与RC系(xì)列将陆续迎来大改款(kuǎn)的推测。

由于KTM旗(qí)下125cc和(hé)390cc的车型是共享车架的，因此新的(de)街车 390 Duke，新跑车(chē)RC390的改款只是时(shí)间问题(tí)。

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外观(guān)上(shàng)也能看(kàn)到(dào)一(yī)些变(biàn)化，新车(chē)的大灯更换了造型，变得更加立体(tǐ)，并且车灯(dēng)的轮廓(kuò)也发生了变化(huà)。顺带一(yī)提(tí)，新车的整(zhěng)体高度相较于现(xiàn)售款有所提高(gāo)。下面这张图可以看得更直观。

作(zuò)为(wèi)KTM旗下的全球畅销(xiāo)车型，保持(chí)产品活力是明智的。从目前(qián)来看，新RC390在(zài)整(zhěng)体(tǐ)表(biǎo)现上(shàng)是变化明显的，除了相貌大改，还根治(zhì)了(le)烤右脚(jiǎo)的“特色服务”。以KTM的产(chǎn)品(pǐn)研发(fā)节奏来推测，今年很可能迎(yíng)来新的390 Duke。

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