东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的(de)上(shàng)市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家(4斤是多少克，0.4斤是多少克jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传(ch4斤是多少克，0.4斤是多少克uán)秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不时(shí)把机票压(yā)到(dào)199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为这低价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是(shì)太正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行李额(é)度(dù)，没(méi)超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的(de)终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么(me)在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖一张是(shì)一(yī)张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都(dōu)是来往二三(sān)线(xiàn)城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年(nián)它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航(háng)空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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