金融界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上海、吉(jí)林等(děng)地疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之(宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思zhī)一(yī)。

　　其中，4月新能(néng)源宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思乘(chéng)用车(chē)批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关(guān)注，有利(lì)于改(gǎi)善(shàn)消费观(guān)望(wàng)心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由(yóu)于乘(chéng)联(lián)会与社会各界(jiè)共同呼(hū)吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企(qǐ)的(de)部分车型(xíng)产(chǎn)销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期销量(liàng)表现受供(gōng)应链(liàn)不稳定因素(sù)干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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